Бензиновый двигатель Toyota 5NR-FE объемом 1.5 литра выпускается с 2020 года для компактного седана Vios. Мотор оснащен системой Dual VVT-i и распределенным впрыском топлива, что обеспечивает баланс мощности и экономичности. Конструкция предназначена для рынков развивающихся стран с учетом требований к экологии и надежности.
| Код | 5NR-FE |
|---|---|
| Бренд | Toyota |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 1.5 |
| Объём, см³ | 1496 |
| Диаметр цилиндра, мм | 72.5 |
| Ход поршня, мм | 90.6 |
| Мощность, л.с. | 109 - 110 |
| Крутящий момент, Н·м | 138 (14) / 4200 |
| Степень сжатия | 11.5 |
| Тип топлива | Бензин |
Двигатель 5NR-FE принадлежит к семейству NR, разработанному для замены устаревших серий NZ и ZZ. Конструкция включает алюминиевый блок цилиндров с чугунными гильзами, цепной привод ГРМ и систему Dual VVT-i на обоих распредвалах. Мотор оптимизирован под стандарты экологии и топливной экономичности для рынков Юго-Восточной Азии и Латинской Америки.
Отличия от предшественников: увеличенный ход поршня (90.6 мм против 88.3 мм у 1NR-FE), высокая степень сжатия 11.5 для улучшения КПД, обновленная система охлаждения. Ревизии двигателя с 2020 года не имеют значительных изменений, так как модель относительно новая.
Заявленный производителем расход топлива для Toyota Vios с двигателем 5NR-FE составляет 4.9-5.1 л/100 км в смешанном цикле. В городском цикле расход увеличивается до 6.5-7.0 л/100 км, на трассе снижается до 4.5-4.8 л/100 км. Показатели могут варьироваться в зависимости от манеры езды и условий эксплуатации.
Плюсы: современная система VVT-i обеспечивает хорошую тягу на низких оборотах, высокая топливная экономичность, надежная цепь ГРМ (ресурс свыше 200 000 км), простота обслуживания.
Минусы: ограниченное применение (только одна модель), отсутствие данных о долгосрочной надежности из-за новизны двигателя. Ожидаемый ресурс - 250 000+ км при своевременном обслуживании.
Из-за новизны двигателя статистика отказов ограничена. Возможные проблемы: засорение форсунок при использовании некачественного топлива, износ цепи ГРМ при превышении межсервисного интервала, ошибки датчиков системы VVT-i. Масложор не характерен для новых двигателей при правильном обслуживании.
Новый двигатель 5NR-FE стоит от 350 000 рублей. Контрактный мотор б/у можно найти за 150 000-200 000 рублей. Цены ориентировочные, зависят от состояния и комплектации. Редакция не занимается продажей двигателей.
Номер двигателя 5NR-FE выбит на блоке цилиндров с левой стороны (со стороны пассажира) рядом с местом соединения с КПП. Для доступа может потребоваться демонтаж декоративной крышки двигателя.
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Бензин, объём 1.5 л, мощность 109 - 110, крутящий момент 138 (14) / 4200.
распределенный впрыск топлива, dual VVT-i
Для правильной работы двигателя важно выбрать моторное масло с подходящей вязкостью SAE, соответствующее допускам API, ILSAC и ACEA. Рекомендуется использовать синтетические масла 0W-20 или 5W-30 с объемом заливки около 3.2–3.5 л. Соблюдайте интервал замены каждые 10 000 км или 12 месяцев.
| Двигатель | Toyota 5NR-FE |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 10 000 км / 12 мес |
| Объём масла, л | 3.2–3.5 |
| Объём масла, л | 3.2–3.5 |
| Вязкость (SAE) | 0W-20, 5W-30 |
Toyota рекомендует масла с вязкостью 0W-20 или 5W-30 (SAE). Обязательные допуски: API SN/SP или выше, ILSAC GF-5/GF-6A. ACEA A3/B4 или A5/B5 допустимо. Используйте только синтетику или полную синтетику для бензиновых моторов.
Объем моторного масла при замене с фильтром — 3.2–3.5 л. Интервал замены: 10 000 км или 12 месяцев (что наступит раньше). При тяжелых условиях (город, пробки) сократите до 7000–8000 км.
Подходят синтетические масла Toyota, Mobil, Castrol с указанными допусками. Список рекомендованных продуктов приведен ниже.
Избегайте минеральных масел, viscosities 10W-40 и выше, устаревших допусков (API ниже SN, ILSAC ниже GF-5). Не используйте масла для дизелей (ACEA C-класс) или с molybdenum additives без допуска Toyota.
Заливайте 0W-20 или 5W-30 с API SN/SP и ILSAC GF-5+. Меняйте каждые 10 000 км, объем 3.2 л. Выбирайте из рекомендованного списка для оптимальной защиты.
Мощность составляет 109-110 л.с.
Устанавливается на Toyota Vios с августа 2020 года.
Расход в смешанном цикле 4.9-5.1 л/100 км.
Двигатель оснащен цепью ГРМ с большим ресурсом.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.