Двигатель Toyota 3K-BR представляет собой рядный 4-цилиндровый бензиновый мотор объемом 1.2 л, выпускавшийся в начале 1970-х годов. Этот агрегат был частью серии 3K, используемой в различных компактных автомобилях Toyota. Бензиновый карбюраторный двигатель был рассчитан на использование обычного топлива.
| Код | 3K-BR |
|---|---|
| Бренд | Toyota |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Объём, л | 1.2 |
| Объём, см³ | 1166 |
| Диаметр цилиндра, мм | 75 |
| Ход поршня, мм | 66 |
| Мощность, л.с. | 74 |
| Крутящий момент, Н·м | 93 (9) / 4600 / 95 (10) / 4200 |
| Степень сжатия | 9 |
| Тип топлива | Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) |
Двигатель Toyota 3K-BR был создан на базе серии K, известной своей простотой и надежностью. Он использовал верхнеклапанный (OHV) газораспределительный механизм с цепным приводом, что было типичным для двигателей того времени. Карбюраторная система питания обеспечивала экономичную работу на обычном бензине. Мотор был оптимизирован для городской езды и отличался неприхотливостью в обслуживании. В период с 1971 по 1974 год двигатель последовательно устанавливался на различные модели Toyota.
Точные данные о расходе топлива для двигателя Toyota 3K-BR в разных условиях вождения в доступных источниках отсутствуют. Показатели могли варьироваться в зависимости от состояния двигателя, типа карбюратора и условий эксплуатации.
Двигатели серии 3K считаются одними из самых надежных и неприхотливых моторов Toyota того времени. Их преимущества включают простую конструкцию, низкую чувствительность к качеству топлива и легкость в ремонте. Прямых данных о паспортном ресурсе в предоставленных фактах нет, однако, учитывая общую репутацию серии K, он мог достигать 300-400 тысяч км при должном уходе. Основные минусы — моральное устаревание и ограниченные технические возможности по современным меркам.
Данных о точных интервалах и требованиях к маслу для Toyota 3K-BR в предоставленных фактах нет. Типичное обслуживание для карбюраторных двигателей того времени включало следующее:
Для старых карбюраторных двигателей Toyota 3K-BR характерны типичные для этого класса проблемы:
На вторичном рынке цены на контрактные или б/у двигатели Toyota 3K-BR сильно варьируются в зависимости от состояния, региона и наличия. Стоимость может составлять от нескольких десятков до сотен долларов. Важно понимать, что информация носит справочный характер. Наш сайт не занимается продажей запчастей или двигателей.
На двигателях Toyota 3K-BR номер (VIN-код) обычно выбит на специальном номерном блоке или табличке на самом блоке цилиндров. На ранних моделях Toyota он мог располагаться на фланце крепления коробки передач или сбоку блока цилиндров. Для точного определения места рекомендуется осмотреть двигатель с правой стороны (со стороны коробки передач) или сверху на стыке с головкой блока.
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Бензин Regular (АИ-92, АИ-95), объём 1.2 л, мощность 74, крутящий момент 93 (9) / 4600 / 95 (10) / 4200.
Карбюратор
Toyota 3K-BR — это рядный 4-цилиндровый бензиновый двигатель объемом 1.2 л, выпускавшийся с 1971 по 1974 год. Он оснащен карбюратором и имеет верхнеклапанный (OHV) механизм.
Этот мотор устанавливали на Toyota Corolla (1974-1976), Toyota Sprinter (1971-1976) и Toyota Starlet (1973-1978).
Точных данных в источниках нет. Для карбюраторных двигателей этого времени типичны показатели в диапазоне 7-10 л/100 км.
Да, благодаря простой конструкции и неприхотливости, двигатели серии 3K считаются очень надежными. При правильном обслуживании они могут иметь большой ресурс.
Основные проблемы: засор карбюратора, неисправности зажигания, износ клапанов, возможный масложор из-за старения сальников и колец.
Данных в фактах нет. Рекомендации были по вязкости 10W-40 или 15W-40, API SF/SG. Необходимо проверить требования по конкретному году выпуска.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.