Двигатель Toyota 2E-ELU — рядный 4‑цилиндровый бензиновый мотор объемом 1.3 л, выпускавшийся в середине 1980‑х. Предназначен для переднеприводных хэтчбеков и седанов малого класса, он стал одной из ключевых силовых единиц Toyota для массовых моделей того периода.
| Код | 2E-ELU |
|---|---|
| Бренд | Toyota |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 3 |
| Объём, л | 1.3 |
| Объём, см³ | 1295 |
| Диаметр цилиндра, мм | 73 |
| Ход поршня, мм | 77.4 |
| Мощность, л.с. | 82 - 93 |
| Крутящий момент, Н·м | 103 (11) / 4800 / 111 (11) / 5000 |
| Степень сжатия | 9.5 |
| Тип топлива | Бензин |
Силовая установка 2E‑ELU относится к серии E, использующей алюминиевые блоки цилиндров с чугунными гильзами. Конструкция с тремя клапанами на цилиндр (два впускных, один выпускной) и одним распредвалом в головке блока (SOHC) позволила добиться хороших показателей тяги на низах и средних оборотах при сохранении невысокой стоимости производства.
Мотор прошел несколько ревизий: ранние версии (до 11.1987) устанавливались на Starlet первого поколения серии, более поздние — на следующее поколение. Отличия касались в основном настроек электроники впрыска и мелких изменений в системе охлаждения/выхлопа, но базовая механика оставалась стабильной.
2E‑ELU известен своей неприхотливостью и живучестью при правильном обслуживании. Базовый ресурс блока и головки при своевременной замене масла и поддержании температурного режима обычно превышает 250–300 тыс. км.
Рекомендуемый интервал замены моторного масла — каждые 10 000 км или 12 месяцев. Используйте масла по допуску API SG/SH и вискозности 10W‑30/10W‑40 (климатическое уточнение). Замена воздушного и топливного фильтров — каждые 20–30 тыс. км. Охлаждающая жидкость — каждые 2–3 года.
На вторичном рынке стоимость контрактного двигателя Toyota 2E‑ELU обычно находится в диапазоне 30–70 тыс. рублей в зависимости от состояния, комплектации и региона. Уточняйте наличие навесного оборудования и историю эксплуатации. Мы не продаем двигатели.
Номер блока цилиндров (VIN‑штамп) на Toyota 2E‑ELU обычно выбит на плоскости блока со стороны коробки передач или сверху на приливе блока вблизи термостата. Очистите область от грязи и используйте зеркало для лучшей видимости.
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Бензин, объём 1.3 л, мощность 82 - 93, крутящий момент 103 (11) / 4800 / 111 (11) / 5000.
электронная система впрыска топлива
При выборе масла для вашего автомобиля важно учитывать вязкость, допуски, объём и частоту замены, чтобы обеспечить надёжную работу двигателя.
| Двигатель | Toyota 2E-ELU |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 5 000 км / 6 мес |
| Объём масла, л | 3.5 |
| Объём масла, л | 3.5 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30 |
Привод ГРМ цепной. При растяжении цепи, шуме или ошибках зажигания требуется проверка натяжителя и замена цепи/успокоителей.
При грамотном обслуживании ресурс может превышать 250–300 тыс. км; после этого вероятен износ ЦПГ и увеличенный расход масла.
Рекомендованы моторные масла с вискозностью 10W‑30/10W‑40 и допуском API SG/SH в соответствии с климатом и состоянием двигателя.
Toyota Starlet поколений 1984–1987 и 1987–1989 (/E80/E90).
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс 2E-ELU отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии 2E. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.