Toyota HC-EJ — компактный бензиновый двигатель объемом 1.3 литра, выпускавшийся с 1999 года. Конструкция основана на серии HC и применялась на небольшом кроссовере Cami. Мотор оснащен системой распределенного впрыска топлива и имеет 4 цилиндра в ряд.
| Код | HC-EJ |
|---|---|
| Бренд | Toyota |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Объём, л | 1.3 |
| Объём, см³ | 1295 |
| Диаметр цилиндра, мм | 76 |
| Ход поршня, мм | 71.4 |
| Мощность, л.с. | 83 - 92 |
| Крутящий момент, Н·м | 105 (11) / 5100 / 108 (11) / 5000 |
| Степень сжатия | 9.5 |
| Тип топлива | Бензин |
Двигатель HC-EJ относится к серии HC и является развитием предыдущих рядных моторов Toyota. Это 1.3-литровый 4-цилиндровый агрегат с одним верхним распредвалом (SOHC). Мотор проектировался как надежный и экономичный силовой агрегат для компактного автомобиля.
Заявленный производителем расход топлива для двигателя HC-EJ составляет от 7.7 до 9.4 литров на 100 км. Показатели зависят от стиля вождения, состояния автомобиля и условий эксплуатации. Для модели Toyota Cami с данным двигателем средний смешанный расход находится в указанном диапазоне.
Двигатель HC-EJ считается достаточно надежным для своего класса. Конструкция проверена временем и не имеет сложных технологических решений. Из плюсов можно отметить простоту обслуживания и ремонта. Минусы — относительно невысокая мощность. Паспортный ресурс двигателя не указан производителем, но на практике при своевременном обслуживании моторы этой серии служат долго.
Обслуживание двигателя HC-EJ стандартное для бензиновых моторов Toyota того периода. Рекомендуется менять моторное масло и фильтр каждые 10-15 тысяч км. Воздушный фильтр проверяется и меняется по мере загрязнения. Привод ГРМ в этом двигателе — цепной, что снижает периодичность обслуживания по сравнению с ременным. Зазоры в клапанах требуют периодической проверки.
Среди возможных проблем двигателя HC-EJ выделяют повышенный расход масла при большом пробеге, что характерно для многих моторов с пробегом. Также со временем может потребоваться регулировка клапанов и чистка топливной системы. Проблемы с цепью ГРМ возникают редко при своевременной замене масла.
Цена на контрактный двигатель HC-EJ зависит от состояния, пробега и года выпуска. Стоимость может варьироваться в широких пределах. Новые двигатели в продаже встречаются редко. Внимание: данная статья носит информационный характер, мы не продаем двигатели.
Номер двигателя Toyota HC-EJ, как правило, выбит на блоке цилиндров. Точное расположение может варьироваться в зависимости от модели автомобиля. Обычно номер можно найти с левой или правой стороны блока, в верхней его части.
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Бензин, объём 1.3 л, мощность 83 - 92, крутящий момент 105 (11) / 5100 / 108 (11) / 5000.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс HC-EJ отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии HC. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Средний расход топлива: 7.7 - 9.4. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.