Toyota 3K-U — карбюраторный рядный четырёхцилиндровый двигатель объёмом 1.2 л из семейства 3K, выпускавшийся с 1973 по 1978 год. OHV-конструкция с нижним расположением клапанов обеспечивала простоту обслуживания и ремонтопригодность в условиях развивающихся рынков. Мотор предназначался для компактных легковых автомобилей Toyota Corolla, Sprinter и Starlet.
| Код | 3K-U |
|---|---|
| Бренд | Toyota |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Объём, л | 1.2 |
| Объём, см³ | 1166 |
| Диаметр цилиндра, мм | 75 |
| Ход поршня, мм | 66 |
| Мощность, л.с. | 64 |
| Крутящий момент, Н·м | 90 (9) / 3600 |
| Степень сжатия | 9 |
| Тип топлива | Бензин |
Двигатель 3K-U построен по классической схеме с нижним расположением клапанов (OHV) и толкателями от распредвала. Чугунный блок цилиндров с «мокрыми» гильзами обеспечивает долговечность при перегревах. Алюминиевая головка цилиндров с клиновидными камерами сгорания формирует направленный завихрённый поток для эффективного смесеобразования. Карбюраторная топливная система с механическим приводом дроссельной заслонки характерна для автомобилей 1970-х годов. Индекс «U» в обозначении указывает на применение каталитического нейтрализатора и доработанную систему зажигания для соответствия экологическим нормам США.
Официальные данные о расходе топлива для двигателя 3K-U в базе отсутствуют. На основании конструктивных особенностей и аналогичных моторов семейства 3K можно ориентироваться на следующие значения:
Фактический расход зависит от состояния карбюратора, регулировки зажигания и стиля вождения. Износ поршневой группы увеличивает потребление на 15–20%.
Паспортный ресурс двигателя 3K-U не декларировался производителем. Практика эксплуатации показывает возможность пробега 200–250 тыс. км без капитального ремонта при соблюдении регламента обслуживания.
Рекомендуемое масло: минеральное SAE 10W-30 или 15W-40 API SE/SF. Применение цепи ГРМ отсутствует — распредвал приводится от коленвала шестерёнчатой передачей.
Справочные цены на рынке контрактных двигателей (не являются офертой):
Компания не осуществляет продажу автозапчастей и двигателей. Указанные цены приведены для информационных целей на основе открытых торговых площадок.
Идентификационный номер двигателя 3K-U нанесён на плоскую площадку блока цилиндров с левой стороны (со стороны водителя в леворульных версиях) в прибл. 5–7 см от стыка с головкой блока. Номер содержит обозначение модели 3K-U и серийный номер производства. Дополнительная табличка с техническими данными может располагаться на клапанной крышке.
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Бензин, объём 1.2 л, мощность 64, крутящий момент 90 (9) / 3600.
Карбюратор
Toyota 3K-U сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
При своевременном обслуживании ресурс составляет 200–250 тыс. км. Капитальный ремонт целесообразен при износе поршневой группы или нарушении герметичности головки блока.
Нет, двигатель использует шестерёнчатый привод распредвала от коленвала. Цепь или ремень ГРМ отсутствуют, что упрощает обслуживание.
Основная причина — износ поршневых колец и маслосъёмных колпачков после длительной эксплуатации. Диагностика: компрессия ниже нормы, дымление из выхлопной трубы при запуске.
Рекомендуется минеральное моторное масло SAE 10W-30 или 15W-40 соответствия API SE/SF. Объём системы смазки уточняйте по руководству по эксплуатации конкретной модели автомобиля.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс 3K-U отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии 3K. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.