Бензиновый 4-цилиндровый двигатель Toyota B48B20 объемом 2 литра начал выпускаться с 2018 года для кроссоверов и спортивных моделей. Двигатель оснащен системой Valvetronic и двойным VANOS, развивает мощность от 156 до 258 л.с. и предназначен для установки на автомобили премиального сегмента.
| Код | B48B20 |
|---|---|
| Бренд | Toyota |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 2 |
| Объём, см³ | 1998 |
| Диаметр цилиндра, мм | 82 |
| Ход поршня, мм | 94.6 |
| Мощность, л.с. | 156 - 258 |
| Крутящий момент, Н·м | 250 (26) / 1300 / 270 (28) / 4600 / 280 (29) / 4600 / 290 (30) / 4600 / 300 (31) / 4800 / 310 (32) / 5000 / 320 (33) / 4200 / 350 (36) / 4800 / 400 (41) / 4500 |
| Степень сжатия | 10.2 - 11.6 |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 |
Двигатель B48B20 представляет собой бензиновый турбированный агрегат нового поколения. Он оснащен системой изменения фаз газораспределения Double-VANOS и системой регулировки высоты подъема клапанов Valvetronic, что позволяет оптимизировать наполнение цилиндров и повысить эффективность.
По состоянию на 2019 год серьезных ревизий двигателя не проводилось, так как он является относительно новым. Разные показатели мощности и крутящего момента связаны с настройкой электронного блока управления и степенью форсировки для конкретных моделей автомобилей.
Заявленный производителем расход топлива для двигателя B48B20 варьируется в широких пределах — от 0.8 до 9 литров на 100 км, в зависимости от режима эксплуатации и конкретной модели автомобиля. Фактический расход в городском цикле обычно составляет около 9-10 л/100 км, на трассе — 6-7 л/100 км, в смешанном цикле — около 8 л/100 км.
Двигатель B48B20 является достаточно новым, поэтому статистика по долговечности и ресурсу еще не накоплена. К плюсам можно отнести современные технологии (Valvetronic, VANOS) и широкий диапазон мощности. Потенциальные минусы — сложность конструкции, что может сказаться на стоимости обслуживания и ремонта.
Паспортный ресурс двигателя не указан в предоставленных данных. Фактический ресурс будет зависеть от качества обслуживания и условий эксплуатации.
Рекомендуемый интервал замены моторного масла — каждые 10 000 - 15 000 км или раз в год. Точные спецификации масла и его объем в предоставленных данных отсутствуют. Замена воздушного и салонного фильтров рекомендуется при каждой второй замене масла.
Информация о типе привода ГРМ (цепь или ремень) не указана. Следует следить за состоянием системы изменения фаз газораспределения (VANOS). Регулировка клапанов не требуется, так как используется гидрокомпенсатор.
Из-за новизны двигателя массовых характерных проблем пока не выявлено. Владельцам рекомендуется следить за возможным повышенным расходом масла (масложором), который может появиться при пробеге свыше 100 000 км.
Возможные проблемы могут быть связаны с работой системы турбонаддува, датчиков и системы VANOS. Диагностика требует подключения специализированного сканера.
Цена нового двигателя B48B20 у официальных дилеров может быть очень высокой. Контрактный (б/у) двигатель на вторичном рынке оценивается приблизительно. Цены зависят от года выпуска, состояния и пробега. Данная статья носит информационный характер и не является предложением о продаже.
Номер двигателя (VIN-код двигателя) обычно выбит на блоке цилиндров. Точное расположение может варьироваться в зависимости от модели автомобиля. Часто он находится на верхней или боковой поверхности блока, в районе соединения с коробкой передач или на специальной площадке.
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-95, объём 2 л, мощность 156 - 258, крутящий момент 250 (26) / 1300 / 270 (28) / 4600 / 280 (29) / 4600 / 290 (30) / 4600 / 300 (31) / 4800 / 310 (32) / 5000 / 320 (33) / 4200 / 350 (36) / 4800 / 400 (41) / 4500.
valvetronic + double-VANOS
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс B48B20 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии B48B20. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Средний расход топлива: 0.8 - 9. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.