Двигатель Toyota 3UZ-FE — бензиновый 4.3-литровый V8 с системой VVT-i, выпускавшийся с 2000 по 2009 годы. Агрегат разработан для флагманских моделей Toyota премиум-сегмента и отличается высокой мощностью и плавностью работы. Технология изменения фаз газораспределения обеспечивает оптимальные характеристики на разных режимах работы.
| Код | 3UZ-FE |
|---|---|
| Бренд | Toyota |
| Тип | V-образный, 8-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 8 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 4.3 |
| Объём, см³ | 4292 |
| Диаметр цилиндра, мм | 91 |
| Ход поршня, мм | 82.5 |
| Мощность, л.с. | 276 - 300 |
| Крутящий момент, Н·м | 417 (43) / 3500 / 419 (43) / 3500 / 430 (44) / 3400 / 434 (44) / 3400 / 441 (45) / 3400 |
| Степень сжатия | 10.5 - 11.5 |
| Тип топлива | Бензин АИ-98 |
| Тип ГРМ | DOHC |
Двигатель 3UZ-FE представляет собой эволюционное развитие V8-серии Toyota с улучшенными характеристиками. Алюминиевый блок цилиндров и головки блока обеспечивают оптимальное соотношение массы и прочности. Система VVT-i позволяет динамически изменять фазы газораспределения для улучшения экономичности и мощности.
За период производства с 2000 по 2009 год двигатель прошел несколько ревизий, в ходе которых совершенствовались системы управления и экологические показатели. Мощность варьировалась от 276 до 300 л.с. в зависимости от модификации и года выпуска.
Расход топлива двигателя 3UZ-FE составляет 11.9-14.7 л/100км в смешанном цикле в зависимости от модели автомобиля и условий эксплуатации. Для конкретных моделей:
Двигатель 3UZ-FE отличается высокой надежностью благодаря качественной сборке и продуманной конструкции. К преимуществам относятся плавность работы, стабильность характеристик и хорошая ремонтопригодность.
Паспортный ресурс двигателя составляет 300-400 тысяч км при своевременном обслуживании. Фактический ресурс может достигать 500+ тысяч км при правильной эксплуатации и качественном обслуживании.
Справочные цены на двигатель Toyota 3UZ-FE: контрактный двигатель в сборе — 80-150 тысяч рублей, двигатель после капремонта — 150-250 тысяч рублей. Цены зависят от года выпуска, состояния и комплектации. Редакция не занимается продажей двигателей.
Номер двигателя 3UZ-FE расположен на блоке цилиндров с левой стороны (по ходу движения автомобиля). Для доступа к номеру может потребоваться демонтаж некоторых элементов подкапотного пространства. Номер выбит на специальной площадке и содержит информацию о модели и серийном номере двигателя.
V-образный, 8-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-98, объём 4.3 л, мощность 276 - 300, крутящий момент 417 (43) / 3500 / 419 (43) / 3500 / 430 (44) / 3400 / 434 (44) / 3400 / 441 (45) / 3400.
распределенный впрыск топлива, VVT-i
Паспортный ресурс составляет 300-400 тысяч км, фактический может достигать 500+ тысяч км при правильном обслуживании.
Рекомендуется синтетическое масло 5W-30 или 5W-40. Объем масла в системе — примерно 6-7 литров с учетом замены фильтра.
3UZ-FE имеет больший объем (4.3 л против 4.0 л), повышенную мощность и усовершенствованную систему VVT-i.
Расход топлива составляет 11.9-14.7 л/100км в смешанном цикле, в городском режиме — 14-17 л/100км.
Повышенный расход масла (после 200 тыс. км), проблемы с VVT-i (после 150 тыс. км), загрязнение дросселя (каждые 60-80 тыс. км).
Индекс 3UZ-FE отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии 3UZ. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.