Двигатель Toyota 21R-U производился в конце 1970-х — начале 1980-х годов. Это рядный 4-цилиндровый бензиновый мотор объемом 2 л с карбюратором, предназначенный для моделей среднего класса Toyota.
| Код | 21R-U |
|---|---|
| Бренд | Toyota |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Объём, л | 2 |
| Объём, см³ | 1972 |
| Диаметр цилиндра, мм | 84 |
| Ход поршня, мм | 89 |
| Мощность, л.с. | 105 |
| Крутящий момент, Н·м | 162 (17) / 3600 |
| Степень сжатия | 8.5 - 9 |
| Тип топлива | Бензин |
| Тип ГРМ | SOHC, 2 клапана на цилиндр |
Двигатель 21R-U относится к серии R, разработанной Toyota в 1970-х годах. Это один из первых моторов объемом 2 л с увеличенным ходом поршня (89 мм) для повышения крутящего момента на низких оборотах. Мотор оснащен карбюратором и простой системой зажигания, что делает его надежным и ремонтопригодным.
Точные данные о расходе топлива в предоставленных фактах отсутствуют. Для моделей Toyota Camry, Carina, Celica и других с этим двигателем типичные значения были около 10-12 л/100 км в смешанном цикле, но точные цифры зависят от состояния авто и условий эксплуатации.
Двигатель 21R-U считается надежным и долговечным, типичный ресурс до капитального ремонта составляет 300-400 тыс. км. Плюсы: простая конструкция, стальная цепь ГРМ, хорошая топливная экономичность. Минусы: возможен масложор на высоком пробеге, износ распредвала при плохом обслуживании.
Рекомендуется замена масла каждые 10 тыс. км, проверка и регулировка клапанов — каждые 30 тыс. км. Цепь ГРМ обычно служит весь срок службы, но при износе требует замены. Зазоры клапанов регулируются подбором толкателей. Точная спецификация масла и интервалов в фактах отсутствует.
Основные проблемы: износ карбюратора (забивание жиклеров), течь масла из-под прокладок, возможен перегрев при забитой системе охлаждения. Диагностика включает проверку компрессии, состояние карбюратора и систему охлаждения.
Цена контрактного двигателя 21R-U варьируется от 20 до 50 тыс. рублей в зависимости от состояния и года выпуска. Цены справочные, мы не продаем двигатели.
Номер двигателя (VIN-код) обычно выбит на блоке цилиндров со стороны коробки передач или на специальной табличке в моторном отсеке. Уточните точное местоположение для конкретной модели Toyota.
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Бензин, объём 2 л, мощность 105, крутящий момент 162 (17) / 3600.
Карбюратор
Выбор моторного масла для 21R‑U определяется вязкостью 10 W‑30, официальными спецификациями API SN, ACEA C3 и ILSAC GF‑5, объёмом в 3.5 л и интервалом замены 6000 км (или 3 мес).
| Двигатель | Toyota 21R-U |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 6000 км / 3 мес |
| Объём масла, л | 3.5 |
| Объём масла, л | 3.5 |
| Вязкость (SAE) | 10W‑30 |
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс 21R-U отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии 21R. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Расход зависит от модели-носителя, трансмиссии и стиля езды; при исправной топливной системе укладывается в заявленные производителем нормы.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.