Двигатель Tank E20CB (2 л)
Двигатель Tank E20CB — это рядный четырёхцилиндровый бензиновый мотор рабочим объёмом 2 литра, устанавливаемый на внедорожник Tank 300. Производится с 2021 года, оснащён технологией прямого впрыска топлива и современной системой DOHC с четырьмя клапанами на цилиндр. Двигатель разработан для тяжёлых условий эксплуатации и обеспечивает высокую мощность при работе на АИ-92.
Полная таблица характеристик
13 параметров| Код | E20CB |
|---|---|
| Бренд | Tank |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 2 |
| Объём, см³ | 1967 |
| Диаметр цилиндра, мм | 82.5 |
| Ход поршня, мм | 92 |
| Мощность, л.с. | 220 - 227 |
| Крутящий момент, Н·м | 380 (39) / 3600 / 387 (39) / 3600 |
| Степень сжатия | 9.6 |
| Тип топлива | Бензин АИ-92 |
Технические характеристики
Tank E20CB сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Tank E20CB относится к рядный, 4-цилиндровый семейства E20CB. Рабочий объём составляет около 2 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются прямой впрыск топлива, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 9.6, мощность 220 - 227 л.с., крутящий момент 380 (39) / 3600 / 387 (39) / 3600 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Tank E20CB по данным каталога находится в диапазоне 7.8 - 11.9. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Tank E20CB сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Tank E20CB без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Tank E20CB имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Tank E20CB
Для Tank E20CB важно подбирать моторное масло по вязкости SAE и актуальным спецификациям API/ILSAC (для бензиновых двигателей). Отталкивайтесь от рекомендованных допусков, а объём и интервал замены выбирайте по регламенту и фактическим условиям эксплуатации.
| Двигатель | Tank E20CB |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 15000 км или 12 мес |
| Объём масла, л | 4.2 |
| Объём масла, л | 4.2 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30 |
Рекомендованные масла
- Mobil 1 5W-30
- Castrol EDGE 5W-30
- Shell Helix Ultra 5W-30
- TotalEnergies Quartz 9000 5W-30
- Liqui Moly Special Tec AA 5W-30
- Idemitsu Zepro Touring 5W-30
- Toyota Motor Oil 5W-30 (API SP / ILSAC GF-6)
- Kixx G1 5W-30 (API SP / ILSAC GF-6)
Официальные требования и допуски
Ориентируйтесь на бензиновые допуски: API SP и совместимые по классу ILSAC GF-5/GF-6. По ACEA целесообразно выбирать A5/B5 (или аналогичные «энерго-сберегающие» классы), чтобы масло сохраняло стабильные характеристики по топливной экономичности и износу. Вязкость для большинства сезонов — 5W-30; при экстремально холодных условиях допускается переход на более «низкотемпературные» варианты из той же спецификации.
Объём и интервал замены
Рекомендуемый объём масла для заправки: 4.2 л (контроль по щупу обязателен после заливки и прогрева). Интервал замены — ориентир 15000 км или 12 месяцев. Если эксплуатация тяжелая (частые короткие поездки, пробки, пыль, работа на высоких нагрузках), сокращайте интервал до 8–10 тыс. км или 6–9 месяцев.
Примеры подходящих масел
Из подходящих вариантов под спецификации API SP / ILSAC GF-5/GF-6 и вязкость 5W-30 можно рассматривать линейки: Mobil 1 5W-30, Castrol EDGE 5W-30 (в нужной спецификации SP/GF-6), Shell Helix Ultra 5W-30, TotalEnergies Quartz 9000 5W-30 и их версии, соответствующие указанным допускам. Перед покупкой сверяйте на канистре соответствие API SP и классу по ILSAC/GF.
Что не стоит лить
Не используйте масла с несоответствующими допусками (например, API ниже SP для бензина), а также «универсальные» смеси без подтверждения нужной классификации ILSAC/GF. Не стоит заливать слишком вязкие варианты для текущего сезона (когда требуется 5W-30) или смешивать разные классы без необходимости. Избегайте подделок и масел с отсутствующей маркировкой спецификаций на упаковке.
Итог и рекомендации
Для Tank E20CB выбирайте моторное масло 5W-30 с маркировкой API SP и ILSAC GF-5/GF-6; по ACEA — предпочтительно A5/B5. Заливайте ориентировочно 4.2 л и контролируйте уровень после прогрева. Меняйте масло каждые 15000 км или 12 месяцев, а при тяжелых условиях — чаще.
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе E20CB
Какой ресурс у двигателя Tank E20CB?
При надлежащем обслуживании и качественном топливе двигатель способен пройти 250-300 тысяч километров до капитального ремонта. Ресурс во многом зависит от стиля езды и регулярности обслуживания.
Сколько масла лить в двигатель E20CB?
Рекомендуемый объём масла с фильтром составляет около 5 литров. Точный объём уточняйте в инструкции по эксплуатации вашего автомобиля. Используйте только качественную синтетику.
Есть ли проблемы с масложором на E20CB?
Некоторые владельцы отмечают повышенный расход масла после 50-80 тысяч км пробега. Проблема чаще связана с качеством топлива и несоблюдением интервалов замены масла. При обнаружении масложора рекомендуется проверить состояние колец и клапанов.
Какое масло заливать в E20CB?
Рекомендуется синтетическое масло вязкостью 5W-30 или 0W-30, соответствующее спецификациям API SL/SN и ACEA A3/B4. Масло должно быть рассчитано на двигатели с прямым впрыском.
Можно ли использовать АИ-92 на Tank 300 с E20CB?
Да, двигатель рассчитан на работу с бензином АИ-92. Использование более высокооктанового топлива (АИ-95 или АИ-98) может несколько улучшить отдачу и снизить риск детонации, особенно при высоких нагрузках.
Цепь или ремень ГРМ на E20CB?
Двигатель оснащён цепью ГРМ, которая теоретически служит дольше ремня. Однако цепь также требует внимания — при растяжении возможны проблемы с фазами газораспределения.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.
