Двигатель Subaru EJ20H (1994 л) массово ставился на разные модели Subaru. Полный перечень модификаций и годов выпуска — в разделе «На какие машины ставили» ниже; здесь собраны основные характеристики, обслуживание и типичные особенности мотора.
| Код | EJ20H |
|---|---|
| Бренд | Subaru |
| Тип | Горизонтально-оппозитный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 2 |
| Объём, см³ | 1994 |
| Диаметр цилиндра, мм | 92 |
| Ход поршня, мм | 75 |
| Мощность, л.с. | 250 - 260 |
| Крутящий момент, Н·м | 309 (32) / 5000 / 319 (33) / 5000 |
| Степень сжатия | 8.5 - 9 |
| Тип топлива | Бензин Premium (АИ-98) |
Subaru EJ20H сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Subaru EJ20H относится к горизонтально-оппозитный, 4-цилиндровый семейства EJ20H. Рабочий объём составляет около 2 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. Основные параметры: степень сжатия 8.5 - 9, мощность 250 - 260 л.с., крутящий момент 309 (32) / 5000 / 319 (33) / 5000 Н·м.
Средний расход топлива для Subaru EJ20H по данным каталога находится в диапазоне 9.8 - 10.6. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Subaru EJ20H сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Subaru EJ20H имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Для Subaru EJ20H рекомендуются синтетические масла вязкостью 5W-30 или 10W-40 с допусками API SN/SM и ACEA A3/B4. Объем заливки составляет около 4.0 литров при замене с фильтром. Интервал замены - 7500-10000 км или 6-12 месяцев в зависимости от условий эксплуатации.
| Двигатель | Subaru EJ20H |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 7500-10000 км / 6-12 мес |
| Объём масла, л | 4.0 |
| Объём масла, л | 4.0 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 10W-40 |
Subaru EJ20H требует масел с вязкостью 5W-30 (основная рекомендация) или 10W-40 для высоких температур. Необходимы допуски API SN/SM (минимум SL) и ACEA A3/B4. ILSAC GF-5 желателен. Полностью синтетические масла предпочтительны из-за турбонаддува и высоких нагрузок.
При замене масла с фильтром заливается 4.0 литра. Без замены фильтра - 3.7 литра. Интервал замены: 7500-10000 км в городском цикле или при агрессивной езде, 10000-15000 км на трассе. В тяжелых условиях (пыль, пробки, спорт) - каждые 6 месяцев независимо от пробега.
Подходят современные синтетические масла с нужными допусками. Избегайте минеральных масел. Список проверенных вариантов приведен ниже.
Не используйте масла ниже API SL, минеральные или полусинтетику без допусков A3/B4. Избегайте 0W-20 (слишком жидкое для турбомотора). Не лейте масла для дизелей (C-класс ACEA) или универсальные дешевыe продукты без спецификаций.
Для Subaru EJ20H оптимально 5W-30 API SN ACEA A3/B4 (4 литра). Меняйте каждые 7-10 тыс. км. Проверяйте уровень еженедельно при спортивной езде. Используйте масла из списка рекомендаций для максимальной защиты турбины.
Применяйте синтетику SAE 5W-30 или 5W-40 с допусками API SN/CF и выше. Для климатических зон с жёсткой зимой допустимы вязкости 0W-30. Объём системы около 4.2–4.5 л при замене с фильтром.
Высокая степень форсировки и сжатия до 9.0 требуют детонационно-стойкого топлива. Использование АИ-95 приводит к детонации, прогару клапанов и провороту вкладышей.
EJ20H — более поздняя DOHC-версия с увеличенным моментом; EJ20G — базовая версия с меньшей степенью форсировки. Ключевое отличие — алюминиевые головки и переработанный впуск в EJ20H.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Средний расход топлива: 9.8 - 10.6. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.