Двигатель Ssang Yong e-XGi 200 LET (2 л)
Двигатель Ssang Yong e-XGi 200 LET выпускается с 2013 года. Это рядный 4-цилиндровый бензиновый мотор объемом 2.0 литра, разработанный для кроссовера SsangYong Korando. Двигатель сочетает в себе надежность и экономичность.
Полная таблица характеристик
13 параметров| Код | e-XGi 200 LET |
|---|---|
| Бренд | Ssang Yong |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 2 |
| Объём, см³ | 1998 |
| Диаметр цилиндра, мм | 86 |
| Ход поршня, мм | 86 |
| Мощность, л.с. | 149 |
| Крутящий момент, Н·м | 197 (20) / 4000 |
| Степень сжатия | 10.5 |
| Тип топлива | Бензин |
Технические характеристики
Ssang Yong e-XGi 200 LET сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Ssang Yong e-XGi 200 LET относится к рядный, 4-цилиндровый семейства E. Рабочий объём составляет около 2 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Основные параметры: степень сжатия 10.5, мощность 149 л.с., крутящий момент 197 (20) / 4000 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Ssang Yong e-XGi 200 LET по данным каталога находится в диапазоне 7.5 - 8.5. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Ssang Yong e-XGi 200 LET сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Контролируйте работу гидрокомпенсаторов и чистоту масла, чтобы исключить стуки на холодном запуске.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Ssang Yong e-XGi 200 LET без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Ssang Yong e-XGi 200 LET имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Ssang Yong e-XGi 200 LET
Для Ssang Yong e-XGi 200 LET выбирайте моторное масло с подходящей вязкостью по сезону и современными допусками API/ACEA/ILSAC, чтобы обеспечить стабильную работу в холод и защиту при рабочих температурах. Ориентируйтесь на требуемый объём при замене и соблюдайте интервал замены, указанный для вашего режима эксплуатации.
| Двигатель | Ssang Yong e-XGi 200 LET |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 10000 км / 12 мес |
| Объём масла, л | 4.5 |
| Объём масла, л | 4.5 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30 |
Рекомендованные масла
- Mobil 1 ESP 5W-30
- Castrol Edge 5W-30
- Shell Helix Ultra 5W-30
- TOTAL Quartz INEO 5W-30
- LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30
- Motul 8100 Eco-lite 5W-30
- Idemitsu Zepro Touring 5W-30
- Kixx G1 SP 5W-30
- SHELL Helix Ultra ECT C2/C3 5W-30
- ENNOC 5W-30 API SP
Официальные требования и допуски
Ориентируйтесь на масла стандарта API SP (с обратной совместимостью с более ранними API для бензиновых моторов) и с требованиями по экономии/низкой вязкости по ACEA A5/B5. Для рынка, где применяются ILSAC, подходит класс GF-5: он помогает гарантировать моющие и противоизносные свойства и корректную работу системы защиты от отложений. По вязкости чаще всего выбирают 5W-30 как универсальный вариант для большинства температурных условий.
Объём и интервал замены
При полной замене используйте ориентир по заправочному объёму около 4.5 л и обязательно проверяйте уровень по щупу после запуска и выдержки в горизонтальном положении. Интервал замены — ориентировочно 10000 км или 12 месяцев. Если эксплуатация тяжёлая (частые короткие поездки, пробки, пыльные условия, работа на пределе температур), интервал лучше сократить.
Примеры подходящих масел
Подходящие варианты обычно укладываются в диапазон SAE 5W-30 и соответствуют API SP / ILSAC GF-5 и/или ACEA A5/B5. Ниже — примеры линеек, которые по допускам и вязкости часто подходят для таких требований.
Что не стоит лить
Не используйте масла с неподходящей вязкостью (слишком густые для холодного запуска или слишком «лёгкие» без подтверждённых допусков). Не заливайте составы, не соответствующие бензиновым требованиям по API (например, ориентированные только на дизель) и без подтверждения по GF-5/API SP/ACEA A5/B5. Также избегайте смешивания масел разных классов и длительного использования «промывок» без необходимости.
Итог и рекомендации
Выбирайте моторное масло SAE 5W-30 с допусками API SP, ACEA A5/B5 и ILSAC GF-5, заливом около 4.5 л при полной замене. Поддерживайте замену примерно раз в 10000 км или 12 месяцев (раньше при тяжёлых условиях). При выборе обращайте внимание на наличие допусков на канистре и сохраняйте одинаковую спецификацию при последующих заменах.
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе e-XGi 200 LET
Какой ресурс у Ssang Yong e-XGi 200 LET?
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Какое масло и сколько лить в e-XGi 200 LET?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Чем e-XGi 200 LET отличается от соседнего индекса?
Индекс e-XGi 200 LET отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии E. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Какой расход у e-XGi 200 LET?
Средний расход топлива: 7.5 - 8.5. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Какие типичные проблемы у e-XGi 200 LET и на каком пробеге?
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.
