Двигатель Ssang Yong e-XDi 200 (2 л)
Ssang Yong e-XDi 200 — рядный четырехцилиндровый дизельный двигатель с системой Common Rail, выпускающийся с 2012 года. Объем 2,0 литра, мощность 155 л.с. Двигатель разработан с учетом требований экологичности и предназначен для установки на внедорожники и пикапы SsangYong, в первую очередь на модель Korando Sports.
Полная таблица характеристик
13 параметров| Код | e-XDi 200 |
|---|---|
| Бренд | Ssang Yong |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 2 |
| Объём, см³ | 1998 |
| Диаметр цилиндра, мм | 86.2 |
| Ход поршня, мм | 85.6 |
| Мощность, л.с. | 155 |
| Крутящий момент, Н·м | 360 (37) / 2800 |
| Степень сжатия | 16.5 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
Технические характеристики
Ssang Yong e-XDi 200 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Ssang Yong e-XDi 200 относится к рядный, 4-цилиндровый семейства E. Рабочий объём составляет около 2 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. В конструкции применяются common rail, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 16.5, мощность 155 л.с., крутящий момент 360 (37) / 2800 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Ssang Yong e-XDi 200 по данным каталога находится в диапазоне 7.6 - 8. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Ssang Yong e-XDi 200 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Контролируйте работу гидрокомпенсаторов и чистоту масла, чтобы исключить стуки на холодном запуске.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Ssang Yong e-XDi 200 без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Ssang Yong e-XDi 200 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Ssang Yong e-XDi 200
Для Ssang Yong e-XDi 200 важно подобрать моторное масло по вязкости и актуальным дизельным допускам (API/ACEA), чтобы обеспечить стабильную работу системы смазки и чистоту компонентов. Ориентируйтесь на вязкости, рекомендуемые для дизелей с турбонаддувом, и соблюдайте объём и интервалы замены по регламенту.
| Двигатель | Ssang Yong e-XDi 200 |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 15000 км или 12 мес |
| Объём масла, л | 7.0 |
| Объём масла, л | 7.0 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30 |
Рекомендованные масла
- Mobil 1 ESP 5W-30
- Castrol EDGE Turbo Diesel 5W-30
- Shell Helix Ultra ECT 5W-30
- TotalEnergies QUARTZ 9000 5W-30
- LIQUI MOLY Special Tec LL 5W-30
- LIQUI MOLY Top Tec Diesel 5W-30
- ZIC X5000 5W-30
- Motul 8100 X-clean E+ 5W-30
Официальные требования и допуски
Array
Объём и интервал замены
Array
Примеры подходящих масел
Array
Что не стоит лить
Array
Итог и рекомендации
Array
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе e-XDi 200
Каков реальный ресурс двигателя Ssang Yong e-XDi 200?
При своевременном обслуживании и использовании качественного топлива двигатель способен пройти 250–300 тыс. км до капитального ремонта. Цепь ГРМ обычно служит до 200 тыс. км.
Какое масло заливать в двигатель e-XDi 200?
Рекомендуется моторное масло 5W-30 или 5W-40 с допуском ACEA C3. Замена каждые 10 000 км или раз в год.
Какие проблемы наиболее характерны для e-XDi 200?
Наиболее частые неисправности: износ форсунок Common Rail, растяжение цепи ГРМ, отказ турбокомпрессора, течи масла, загрязнение клапана EGR.
Какой ресурс у Ssang Yong e-XDi 200?
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Какое масло и сколько лить в e-XDi 200?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Чем e-XDi 200 отличается от соседнего индекса?
Индекс e-XDi 200 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии E. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.
