Двигатель Renault D4F 772 (1.1 л)
Двигатель Renault D4F 772 — это рядный четырёхцилиндровый бензиновый мотор рабочим объёмом 1.1 литра, разработанный концерном Renault для городских компактных автомобилей. Данный силовой агрегат относится к серии D4F и устанавливался на хэтчбек Renault Twingo второго поколения в период с марта 2007 года по январь 2012 года. Мотор построен по классической схеме с верхним расположением распределительного вала (DOHC) и предназначен для работы на бензине АИ-92 или АИ-95.
Полная таблица характеристик
14 параметров| Код | D4F 772 |
|---|---|
| Бренд | Renault |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 1.1 |
| Объём, см³ | 1149 |
| Диаметр цилиндра, мм | 69 |
| Ход поршня, мм | 76.8 |
| Мощность, л.с. | 75 - 76 |
| Крутящий момент, Н·м | 107 (11) / 4250 |
| Степень сжатия | 9.8 |
| Тип топлива | Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) |
| Экологический класс | Евро-4 |
Технические характеристики
Renault D4F 772 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Renault D4F 772 относится к рядный, 4-цилиндровый семейства D4F. Рабочий объём составляет около 1.1 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. В конструкции применяются dohc, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 9.8, мощность 75 - 76 л.с., крутящий момент 107 (11) / 4250 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Renault D4F 772 по данным каталога находится в диапазоне 5.7. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Renault D4F 772 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Контролируйте работу гидрокомпенсаторов и чистоту масла, чтобы исключить стуки на холодном запуске.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Renault D4F 772 без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Renault D4F 772 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе D4F 772
Какой ресурс двигателя D4F 772?
Паспортный ресурс двигателя составляет около 150-200 тысяч километров при надлежащем обслуживании. Фактический ресурс зависит от качества ТО и условий эксплуатации.
Какое масло заливать в D4F 772?
Рекомендуется моторное масло вязкостью 5W-40 или 0W-40 класса API SM или выше. Объём масляной системы — около 4 литров.
Почему ест масло D4F 772?
Основные причины: износ маслосъёмных колпачков, износ поршневых колец, залегание колец в канавках. Также причиной может быть использование некачественного масла.
Какая цепь ГРМ на D4F 772?
Привод ГРМ осуществляется через цепь, которая считается более долговечной по сравнению с ремнём. Однако ресурс цепи ограничен и требует периодической проверки.
Сколько стоит контрактный мотор D4F 772?
Цена контрактного двигателя D4F 772 составляет от 80 000 до 150 000 рублей в зависимости от состояния и пробега.
Какое масло и сколько лить в D4F 772?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.