Renault D4F 706, D4F 712, D4F 714, D4F 722, D4F 728
Краткий обзор двигателя Renault D4F 706, D4F 712, D4F 714, D4F 722, D4F 728.
Полная таблица характеристик
13 параметров| Код | D4F 706, D4F 712, D4F 714, D4F 722, D4F 728 |
|---|---|
| Бренд | Renault |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 1.1 |
| Объём, см³ | 1149 |
| Диаметр цилиндра, мм | 69 |
| Ход поршня, мм | 76.8 |
| Мощность, л.с. | 75 |
| Крутящий момент, Н·м | 105 (11) / 4250 |
| Степень сжатия | 9.8 |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 |
Технические характеристики
Renault D4F 706, D4F 712, D4F 714, D4F 722, D4F 728 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Renault D4F 706, D4F 712, D4F 714, D4F 722, D4F 728 относится к рядный, 4-цилиндровый семейства D4F. Рабочий объём составляет около 1.1 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. В конструкции применяются dohc, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 9.8, мощность 75 л.с., крутящий момент 105 (11) / 4250 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Renault D4F 706, D4F 712, D4F 714, D4F 722, D4F 728 по данным каталога находится в диапазоне 5.9. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Renault D4F 706, D4F 712, D4F 714, D4F 722, D4F 728 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Контролируйте работу гидрокомпенсаторов и чистоту масла, чтобы исключить стуки на холодном запуске.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Renault D4F 706, D4F 712, D4F 714, D4F 722, D4F 728 без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Renault D4F 706, D4F 712, D4F 714, D4F 722, D4F 728 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Renault D4F 706, D4F 712, D4F 714, D4F 722, D4F 728
Для двигателей Renault D4F 706, D4F 712, D4F 714, D4F 722, D4F 728 рекомендуется моторное масло вязкостью 5W-30 или 0W-30, соответствующее допускам ACEA A3/B4 и API SM/SN. Объём масла в системе составляет 3,5 литра, включая масляный фильтр. Интервал замены — 10 000 км или 12 месяцев.
| Двигатель | Renault D4F 706, D4F 712, D4F 714, D4F 722, D4F 728 |
|---|---|
| Объём масла, л | 3,5 |
| Объём масла, л | 3,5 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 0W-30 |
Рекомендованные масла
- Castrol Edge 5W-30
- Mobil 1 5W-30
- Total Quartz Ineo 5W-30
- Shell Helix Ultra 5W-30
- Liqui Moly Top Tec 5W-30
- Elf Evolution 5W-30
- Motul 8100 X-cess 5W-30
- BP Premium 5W-30
Официальные требования и допуски
Для Renault D4F официальные требования — масло с вязкостью 5W-30 (ACEA A3/B4) для условий умеренного климата или 0W-30 для холодного пуска. Допускается применение масел API SM и SN, а также ILSAC GF-4. При интенсивной эксплуатации (частые поездки в пробках, короткие поездки) рекомендуется сократить интервал замены до 7 500 км.
Объём и интервал замены
Полный объём масла в двигателе D4F составляет 3,5 литра together с масляным фильтром. При замене без фильтра — около 3,2 литра. Замена масла проводится каждые 10 000 км пробега или раз в 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. В тяжёлых условиях эксплуатации (пыльные дороги, буксировка прицепа) интервал можно сократить до 7 500 км.
Примеры подходящих масел
Castrol Edge 5W-30 A3/B4 — синтетическое масло премиум-класса с тройным действием. Mobil 1 5W-30 — полная синтетика с отличной защитой от износа. Total Quartz Ineo 5W-30 — рекомендовано Renault для бензиновых двигателей. Shell Helix Ultra 5W-30 — чистая синтетика с технологией active cleanse. Liqui Moly Top Tec 5W-30 — немецкая синтетика с высоким щелочным числом. Elf Evolution 5W-30 — оригинальное масло для Renault. Motul 8100 X-cess 5W-30 — высокотехнологичная синтетика. BP Viscosity 5W-30 — надёжная защита при высоких нагрузках.
Что не стоит лить
Не рекомендуется использовать минеральные масла (SG, SH) — они не обеспечивают достаточную защиту современного двигателя. Категорически запрещены масла с вязкостью 10W-40 и выше без крайней необходимости — это затрудняет холодный пуск и увеличивает расход масла на угар. Не следует применять масла, не соответствующие допуску ACEA A3/B4, — это может привести к закоксовыванию и повышенному износу.
Итог и рекомендации
Оптимальный выбор для Renault D4F — синтетическое масло вязкостью 5W-30 с допусками ACEA A3/B4 и API SM/SN. Объём замены — 3,5 литра с фильтром. При выборе масла отдавайте предпочтение оригинальным Elf/Total или известным брендам с подтверждёнными допусками. Регулярная замена масла — залог долгой работы двигателя без проблем.
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе D4F 706, D4F 712, D4F 714, D4F 722, D4F 728
Какой ресурс у Renault D4F 706, D4F 712, D4F 714, D4F 722, D4F 728?
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Какое масло и сколько лить в D4F 706, D4F 712, D4F 714, D4F 722, D4F 728?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Чем D4F 706, D4F 712, D4F 714, D4F 722, D4F 728 отличается от соседнего индекса?
Индекс D4F 706, D4F 712, D4F 714, D4F 722, D4F 728 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии D4F. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Какой расход у D4F 706, D4F 712, D4F 714, D4F 722, D4F 728?
Средний расход топлива: 5.9. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Какие типичные проблемы у D4F 706, D4F 712, D4F 714, D4F 722, D4F 728 и на каком пробеге?
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.
