Двигатель Renault F8Q 606 (1.9 л)
Двигатель Renault F8Q 606 — это рядный 4-цилиндровый дизельный мотор рабочим объемом 1.9 литра, который устанавливался на фургоны и микроавтобусы Renault Trafic. Производился с 1989 по 2001 год на заводе Renault. Относится к серии F8Q, известной своей простотой и ремонтопригодностью. Мотор стал одним из популярных дизельных агрегатов для коммерческого транспорта малого класса благодаря неплохому ресурсу и неприхотливости.
Полная таблица характеристик
13 параметров| Код | F8Q 606 |
|---|---|
| Бренд | Renault |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Объём, л | 1.9 |
| Объём, см³ | 1870 |
| Диаметр цилиндра, мм | 80 |
| Ход поршня, мм | 93 |
| Мощность, л.с. | 60 |
| Крутящий момент, Н·м | 123 (13) / 2250 |
| Степень сжатия | 21.5 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
Технические характеристики
Renault F8Q 606 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Renault F8Q 606 относится к рядный, 4-цилиндровый семейства F8Q. Рабочий объём составляет около 1.9 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Основные параметры: степень сжатия 21.5, мощность 60 л.с., крутящий момент 123 (13) / 2250 Н·м.
Расход топлива
Renault F8Q 606 демонстрирует умеренный расход при спокойной езде; точные цифры зависят от модели-носителя, коробки передач и состояния топливной системы.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Renault F8Q 606 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Контролируйте работу гидрокомпенсаторов и чистоту масла, чтобы исключить стуки на холодном запуске.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Renault F8Q 606 без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Renault F8Q 606 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Renault F8Q 606
Для дизельного двигателя Renault F8Q 606 требуется моторное масло с низкой зольностью и высокими моющими свойствами. Рекомендуемая вязкость SAE 5W-30 или 10W-40 в зависимости от климатических условий. При замене необходимо использовать масло, соответствующее допускам Renault RN0710/RN0700 и ACEA B4.
| Двигатель | Renault F8Q 606 |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 15000 / 12 |
| Объём масла, л | 5,5 |
| Объём масла, л | 5,5 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 10W-40 |
Рекомендованные масла
- Castrol Edge 5W-30
- Castrol GTX 10W-40
- Mobil 1 Super Synthetic 5W-30
- Shell Helix Ultra 5W-40
- Shell Helix HX7 10W-40
- Total Quartz 9000 5W-30
- Total Quartz 7000 10W-40
- Liqui Moly Leichtlauf 5W-30
- Liqui MolyOptimal 10W-40
- Motul Specific 5W-30
Официальные требования и допуски
Производитель Renault рекомендует использовать моторное масло, соответствующее допускам RN0710 (для dCi) или RN0700 (для старых модификаций). Стандарт ACEA B4 обеспечивает достаточную защиту от износа и отложений, а стандарт C3 с пониженным содержанием SAPS подходит для моторов с сажевым фильтром.
Объём и интервал замены
Заводской объём масла с фильтром составляет 5,5 литра. Рекомендуемый интервал замены — 15 000 км или 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. При тяжёлых условиях эксплуатации (частые короткие поездки, буксировка прицепа, высокие нагрузки) интервал следует сократить до 10 000 км.
Примеры подходящих масел
Для Renault F8Q 606 подходят масла с вязкостью 5W-30 или 10W-40, соответствующие допускам ACEA B4/C3 и API CJ-4/CI-4. Линейки Castrol Edge, Mobil 1, Shell Helix, Total Quartz и Liqui Moly обеспечивают необходимую защиту и совместимость с системой турбонаддува.
Что не стоит лить
Не рекомендуется использовать масла с вязкостью 0W-20 или 0W-30, предназначенные для бензиновых моторов. Следует избегать масел без допусков ACEA B или стандартов API для дизелей, а также продуктов с неподтверждённым составом от неизвестных производителей. Категорически запрещены масла для грузовых дизелей с высокой зольностью (например, CF-4 для старых моторов).
Итог и рекомендации
Оптимальный выбор для Renault F8Q 606 — полусинтетическое или синтетическое масло 5W-30 (для холодного климата) или 10W-40 (для тёплого) с допусками ACEA B4 и Renault RN0710. При замене обязательно использовать новый масляный фильтр и соблюдать рекомендованный интервал в 15 000 км. Качественное масло обеспечит надёжную работу турбокомпрессора и продлит ресурс двигателя.
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе F8Q 606
Какой ресурс у Renault F8Q 606?
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Какое масло и сколько лить в F8Q 606?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Чем F8Q 606 отличается от соседнего индекса?
Индекс F8Q 606 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии F8Q. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Какой расход у F8Q 606?
Расход зависит от модели-носителя, трансмиссии и стиля езды; при исправной топливной системе укладывается в заявленные производителем нормы.
Какие типичные проблемы у F8Q 606 и на каком пробеге?
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.
