Двигатель Renault K4M 700, K4M 701, K4M 704, K4M 708 (1.6 л)
Бензиновый двигатель Renault K4M серии — это рядный 4-цилиндровый 16-клапанный мотор рабочим объемом 1,6 литра, выпускавшийся французским концерном Renault с 1999 года. Двигатели K4M 700, 701, 704 и 708 являются силовыми агрегатами с конфигурацией DOHC (два распредвала в головке блока цилиндров), устанавливавшимися на минивэн Renault Scenic первого поколения. Мотор относится к серии K4M, разработанной специально для переднеприводных автомобилей класса C и D.
Полная таблица характеристик
13 параметров| Код | K4M 700, K4M 701, K4M 704, K4M 708 |
|---|---|
| Бренд | Renault |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 1.6 |
| Объём, см³ | 1598 |
| Диаметр цилиндра, мм | 79.5 |
| Ход поршня, мм | 80.5 |
| Мощность, л.с. | 107 - 110 |
| Крутящий момент, Н·м | 148 (15) / 3750 |
| Степень сжатия | 10 |
| Тип топлива | Бензин |
Технические характеристики
Renault K4M 700, K4M 701, K4M 704, K4M 708 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Renault K4M 700, K4M 701, K4M 704, K4M 708 относится к рядный, 4-цилиндровый семейства K4M. Рабочий объём составляет около 1.6 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. В конструкции применяются dohc, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 10, мощность 107 - 110 л.с., крутящий момент 148 (15) / 3750 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Renault K4M 700, K4M 701, K4M 704, K4M 708 по данным каталога находится в диапазоне 7.5. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Renault K4M 700, K4M 701, K4M 704, K4M 708 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Контролируйте работу гидрокомпенсаторов и чистоту масла, чтобы исключить стуки на холодном запуске.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Renault K4M 700, K4M 701, K4M 704, K4M 708 без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Renault K4M 700, K4M 701, K4M 704, K4M 708 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе K4M 700, K4M 701, K4M 704, K4M 708
Какой ресурс двигателя K4M 700-708?
Заявленный производитель ресурс составляет не менее 200 000 км. При надлежащем обслуживании мотор может прослужить 250-300 тыс. км до капремонта.
Масложор — это нормально для K4M?
Умеренный расход масла (до 300-500 мл на 10 000 км) считается нормой. Повышенный расход масла (свыше 1 литра на 10 000 км) указывает на износ двигателя.
Какое масло заливать в двигатель K4M?
Рекомендуется использовать моторное масло вязкостью 5W-30 или 5W-40 по стандарту ACEA A3/B3 или API SL. Объем масла — около 4,5-5,0 литров.
Нужно ли регулировать клапана на K4M?
Да, тепловые зазоры клапанов требуют регулировки каждые 40 000 км пробега. Неправильные зазоры приводят к стуку и снижению мощности.
Цепь или ремень ГРМ на K4M?
Двигатель K4M оснащен цепным приводом ГРМ (двухрядная цепь), который считается более долговечным, чем ремень, но все равно требует замены каждые 100-120 тыс. км.
Какое масло и сколько лить в K4M 700, K4M 701, K4M 704, K4M 708?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.