Двигатель Renault K4M 830, K4M 834, K4M 831, K4M 835, K4M 836 (1.6 л)
Серия двигателей Renault K4M объединяет несколько индексов (830, 834, 831, 835, 836) — это 1,6-литровые бензиновые моторы мощностью 100 лошадиных сил. Двигатели устанавливались на Renault Kangoo II поколения в период с 2013 по 2016 год. Моторы относятся к семейству K4M, имеют рядную четвёрку с четырьмя клапанами на цилиндр и многоточечным впрыском топлива.
Полная таблица характеристик
10 параметров| Код | K4M 830, K4M 834, K4M 831, K4M 835, K4M 836 |
|---|---|
| Бренд | Renault |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 1.6 |
| Объём, см³ | 1598 |
| Мощность, л.с. | 100 |
| Крутящий момент, Н·м | 145 (15) / 3750 |
| Тип топлива | Бензин |
Технические характеристики
Renault K4M 830, K4M 834, K4M 831, K4M 835, K4M 836 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Renault K4M 830, K4M 834, K4M 831, K4M 835, K4M 836 относится к рядный, 4-цилиндровый семейства K4M. Рабочий объём составляет около 1.6 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. В конструкции применяются инжектор, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: мощность 100 л.с., крутящий момент 145 (15) / 3750 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Renault K4M 830, K4M 834, K4M 831, K4M 835, K4M 836 по данным каталога находится в диапазоне 7.7. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Renault K4M 830, K4M 834, K4M 831, K4M 835, K4M 836 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Распределённый впрыск обеспечивает ровный запуск в холодную погоду.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Контролируйте работу гидрокомпенсаторов и чистоту масла, чтобы исключить стуки на холодном запуске.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Renault K4M 830, K4M 834, K4M 831, K4M 835, K4M 836 без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Renault K4M 830, K4M 834, K4M 831, K4M 835, K4M 836 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе K4M 830, K4M 834, K4M 831, K4M 835, K4M 836
Какой ресурс двигателя K4M?
Паспортный ресурс — 200-250 тыс. км, фактический часто превышает 300 тыс. при надлежащем обслуживании.
Масложор — это распространённая проблема?
Да, повышенный расход масла — типичная проблема после 100-150 тыс. км, связана с износом маслосъёмных элементов.
Какое масло лить в K4M?
Рекомендуется 5W-30 или 5W-40 (в зависимости от климата), соответствия API SG/SH и выше.
Нужно ли регулировать клапана?
Нет, используются гидрокомпенсаторы, регулировка не требуется.
Цепь или ремень ГРМ?
Цепь ГРМ — считается более долговечной, но требует контроля натяжения.
Какое масло и сколько лить в K4M 830, K4M 834, K4M 831, K4M 835, K4M 836?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.