Двигатель Renault H4M (1.6 л)

Name: Двигатель Renault H4M (1.6 л)
Brand: Renault
Rating: 4.0 (150 reviews)

Двигатель Renault H4M (1598 л) массово ставился на разные модели Renault. Полный перечень модификаций и годов выпуска — в разделе «На какие машины ставили» ниже; здесь собраны основные характеристики, обслуживание и типичные особенности мотора.

Технические характеристики по версиям

2 модификации

Атмосферная версия

Объем двигателя, куб.см	1598
Максимальная мощность, л.с.	94 - 117
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	148 (15) / 3600 / 150 (15) / 4000 / 152 (16) / 4000 / 155 (16) / 4000 / 156 (16) / 4400
Используемое топливо	Газ/бензин
Расход топлива, л/100 км	4.4 - 8.5
Тип двигателя	Рядный, 3-цилиндровый
Доп. информация о двигателе	Многоточечный распределенный впрыск топлива с электронным управлением
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.	102 (75) / 5500 / 110 (81) / 5500 / 112 (82) / 6000 / 113 (83) / 5500 / 114 (84) / 6000 / 115 (85) / 5500 / 117 (86) / 5500 / 94 (69) / 5600
Степень сжатия	10.7
Диаметр цилиндра, мм	78 - 83.6
Ход поршня, мм	75.6 - 83.6
Выброс CO2, г/км	114 - 192
Привод клапанов	DOHC
Количество клапанов на цилиндр	2 - 4
Система старт-стоп	да

Турбоверсия

Объем двигателя, куб.см	1598
Максимальная мощность, л.с.	86 - 123
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	136 (14) / 3600 / 155 (16) / 4000
Используемое топливо	Бензин АИ-92
Расход топлива, л/100 км	5.8 - 7.4
Тип двигателя	Рядный, 4-цилиндровый
Доп. информация о двигателе	распределенный впрыск топлива
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.	123 (90) / 6400 / 86 (63) / 5600
Степень сжатия	10.5
Диаметр цилиндра, мм	78
Ход поршня, мм	83.6
Нагнетатель	Турбина
Выброс CO2, г/км	91 - 123
Привод клапанов	DOHC
Количество клапанов на цилиндр	4
Система старт-стоп	да

Технические характеристики

Renault H4M сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.

Описание конструкции и модификации

Renault H4M относится к рядный, 4-цилиндровый семейства H4M. Рабочий объём составляет около 1.6 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются распределенный впрыск топлива, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 10.5, мощность 86 - 123 л.с., крутящий момент 136 (14) / 3600 / 155 (16) / 4000 Н·м.

Расход топлива

Средний расход топлива для Renault H4M по данным каталога находится в диапазоне 5.8 - 7.4. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.

Надежность и ресурс: плюсы и минусы

Renault H4M сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.

Достоинства:

Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.

Недостатки:

Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.

На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.

Регламент обслуживания

Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.

Типичные проблемы и поломки

Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.

Цена двигателя

Минимум: контрактные Renault H4M без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.

Где находится номер двигателя

Renault H4M имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.

На какие машины ставили

Какое масло заливать в Renault H4M

Для Renault H4M рекомендуется вязкость SAE 5W-30 или 0W-30 для холодного климата. Масло должно соответствовать API SN или выше, ACEA A3/B4 или A5/B5. Объём системы смазки составляет около 4,5 литра. Интервал замены — 10 000 км или 12 месяцев.

Двигатель	Renault H4M
Интервал замены (км/мес)	10 000 / 12 мес
Объём масла, л	4,5
Объём масла, л	4,5
Вязкость (SAE)	5W-30, 0W-30

Официальные требования и допуски

Производитель рекомендует для Renault H4M масло с вязкостью 5W-30 для умеренного климата и 0W-30 для регионов с холодной зимой. Минимальный допуск по API — SN, желательно SP. По ACEA предпочтительны спецификации A3/B4 (для высоконагруженных моторов) или A5/B5 (энергосберегающие масла). Для российских условий эксплуатации допускается использование масел с увеличенным индексом вязкости HTHS.

Объём и интервал замены

Полный объём масляной системы двигателя H4M составляет 4,5 литра. При частичной замене (без промывки) рекомендуется заливать 4,0–4,2 литра в зависимости от степени слива старого масла. Интервал замены в условиях российского климата и качества топлива — 10 000 км пробега или 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. При тяжёлых условиях эксплуатации (частые поездки на короткие расстояния, городской цикл, пыльные дороги) интервал рекомендуется сократить до 8 000 км.

Примеры подходящих масел

Для Renault H4M подходят следующие масла: Castrol Edge 5W-30 A3/B4, Mobil 1 5W-30, Shell Helix Ultra 5W-40, Liqui Moly Special Tec AA 5W-30, Elf Evolution 900 S 5W-30, Total Quartz 9000 5W-30, Motul 8100 X-cess 5W-30, Valvoline MaxLife 5W-30, Lukoil Genesis 5W-30, Gazpromneft Premium 5W-30. Все перечисленные масла соответствуют допускам ACEA A3/B4 и API SN.

Что не стоит лить

Не рекомендуется использовать масла вязкости 10W-40 и выше при пробегах более 100 000 км без предварительной консультации со специалистом. Следует избегать масел без допусков API SN/SP и ACEA A3/B4 — они могут не обеспечить достаточную защиту двигателя при высоких температурах. Не допускается применение масел для дизельных моторов (обозначение C в маркировке ACEA, например C2, C3) вместо бензиновых.

Итог и рекомендации

Оптимальный выбор для Renault H4M — синтетическое масло 5W-30 с допусками ACEA A3/B4 и API SN. При регулярной эксплуатации в условиях отрицательных температур предпочтительна вязкость 0W-30. Своевременная замена масла и фильтра каждые 10 000 км обеспечит надёжную работу двигателя и продлит его ресурс.

Связанные материалы

Частые вопросы о двигателе H4M

Какой ресурс двигателя Renault H4M?

Паспортный ресурс двигателя H4M составляет 150-180 тысяч километров. При надлежащем обслуживании и бережной эксплуатации мотор может прослужить 200-250 тысяч км без капремонта.

Сколько масла лить в двигатель H4M?

Объём моторного масла для двигателя H4M составляет 4,5 литра вместе с масляным фильтром. При смене масла без замены фильтра достаточно 4,2-4,3 литра.

Какое масло рекомендуется для H4M?

Рекомендуется моторное масло вязкостью 5W-30 или 5W-40, соответствующее спецификациям ACEA A3/B4 или API SL/CF. Для российских условий оптимальны всесезонные масла 5W-40.

Где производят двигатель H4M?

Двигатели H4M производились на заводах Renault в Румынии (Pitesti) и России (АвтоВАЗ, Тольятти) для локализованных моделей.

Есть ли проблемы с цепью ГРМ на H4M?

Цепь ГРМ на H4M требует внимания после 80-100 тысяч км. При несвоевременной замене масла и использовании некачественных смазочных материалов возможно растяжение цепи и появление характерного стука.

Масложор — это типичная проблема H4M?

Повышенный расход масла является частой проблемой двигателей H4M после 80-100 тысяч пробега. Причина — износ маслосъёмных колец и залегание поршневых колец.