Двигатель Porsche 9A3B6 — это современный 3.6-литровый бензиновый мотор горизонтально-оппозитной компоновки, выпускаемый с 2024 года для модели Porsche 911. Агрегат оснащен непосредственным впрыском топлива и развивает мощность 485 л.с.
| Код | 9A3B6 |
|---|---|
| Бренд | Porsche |
| Тип | Горизонтально-оппозитный, 6-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 6 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 3.6 |
| Объём, см³ | 3591 |
| Диаметр цилиндра, мм | 97 |
| Ход поршня, мм | 81 |
| Мощность, л.с. | 485 |
| Крутящий момент, Н·м | 570 (58) / 5000 |
| Степень сжатия | 10 |
| Тип топлива | Бензин АИ-98 |
Двигатель 9A3B6 представляет собой 6-цилиндровый оппозитный мотор объемом 3.6 литра, разработанный для Porsche 911 нового поколения. Конструкция включает алюминиевый блок цилиндров, 4 клапана на цилиндр и непосредственный впрыск топлива.
Для Porsche 911 (2024+) заявленный производителем расход топлива составляет около 11 л/100 км в смешанном цикле. Точные данные по городскому и загородному циклам не указаны.
Двигатель 9A3B6 — новая разработка, поэтому данные о долгосрочной надежности и реальном ресурсе пока отсутствуют. Конструкция предполагает высокий запас прочности, характерный для двигателей Porsche.
Интервалы обслуживания, тип моторного масла и другие параметры регламента технического обслуживания для данного двигателя определяются производителем и должны уточняться в сервисной документации Porsche.
В связи с недавним началом производства двигателя 9A3B6, информация о характерных проблемах и поломках на текущий момент отсутствует.
Цены на новый или контрактный двигатель Porsche 9A3B6 могут значительно варьироваться в зависимости от состояния, пробега и региона. Редакция не занимается продажей запчастей.
Номер двигателя (VIN-код) обычно расположен на блоке цилиндров. Точное местоположение может варьироваться в зависимости от конкретной модификации автомобиля Porsche 911.
Горизонтально-оппозитный, 6-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-98, объём 3.6 л, мощность 485, крутящий момент 570 (58) / 5000.
Непосредственый впрыск топлива
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс 9A3B6 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии 9A3B6. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Средний расход топлива: 11. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.