Двигатель Peugeot EP6LTCHPD (1.6 л)
Двигатель Peugeot EP6LTCHPD — современный рядный четырёхцилиндровый бензиновый турбомотор рабочим объёмом 1,6 литра, выпускаемый с 2021 года. Данный силовой агрегат оснащён системой прямого впрыска топлива и развивает мощность от 150 до 181 лошадиных сил в зависимости от версии форсировки. Мотор устанавливается на Peugeot 3008, 308 и 5008 второй генерации.
Полная таблица характеристик
11 параметров| Код | EP6LTCHPD |
|---|---|
| Бренд | Peugeot |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 1.6 |
| Объём, см³ | 1598 |
| Мощность, л.с. | 150 - 181 |
| Крутящий момент, Н·м | 250 (26) / 1750 / 300 (31) / 2000 |
| Тип топлива | Бензин |
| Турбонаддув | Да |
Технические характеристики
Peugeot EP6LTCHPD сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Peugeot EP6LTCHPD относится к рядный, 4-цилиндровый семейства EP6LTCHPD. Рабочий объём составляет около 1.6 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. В конструкции применяются прямой впрыск топлива, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: мощность 150 - 181 л.с., крутящий момент 250 (26) / 1750 / 300 (31) / 2000 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Peugeot EP6LTCHPD по данным каталога находится в диапазоне 1.2 - 6.9. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Peugeot EP6LTCHPD сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Контролируйте работу гидрокомпенсаторов и чистоту масла, чтобы исключить стуки на холодном запуске.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Peugeot EP6LTCHPD без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Peugeot EP6LTCHPD имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Peugeot EP6LTCHPD
Двигатель EP6LTCHPD требует качественного синтетического масла с вязкостью 5W-30, обеспечивающего надёжную смазку при высоких оборотах и температурных нагрузках. Важно использовать масло с официальными допусками Peugeot и соответствующими спецификациями API и ACEA.
| Двигатель | Peugeot EP6LTCHPD |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 15000 / 12 |
| Объём масла, л | 4.3 |
| Объём масла, л | 4.3 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30 |
Рекомендованные масла
- Castrol Edge 5W-30
- Mobil 1 5W-30
- Shell Helix Ultra 5W-30
- Liqui Moly Special Tec 5W-30
- Total Quartz INEO ECS 5W-30
- Elf Evolution 5W-30
- Motul 8100 X-cess 5W-30
- Valvoline MaxLife 5W-30
- Mannol 5W-30
- Siberis Partner 5W-30
Официальные требования и допуски
Производитель рекомендует масло, соответствующее спецификациям ACEA A3/B4 для бензиновых двигателей. Допускается использование масел с вязкостью 5W-30 и 5W-40 в зависимости от условий эксплуатации. Масло должно иметь допуск PSA (Peugeot S.A.) для обеспечения совместимости с системой смазки двигателя.
Объём и интервал замены
Общий объём системы смазки составляет 4.3 литра. При замене масла обычно требуется 3.8-4.0 литра в зависимости от конструкции масляного фильтра. Рекомендуемый интервал замены — 15000 км или 12 месяцев. При тяжёлых условиях эксплуатации ( городской цикл, буксировка прицепа, высокие температуры) интервал можно сократить до 10000 км.
Примеры подходящих масел
Для Peugeot EP6LTCHPD подходят следующие синтетические масла: Castrol Edge 5W-30 A3/B4, Mobil 1 5W-30, Shell Helix Ultra 5W-30, Liqui Moly 5W-30 Special Tec, Total Quartz 5W-30 INEO ECS, Elf Evolution 5W-30, Motul 8100 X-cess 5W-30, Valvoline MaxLife 5W-30. Все перечисленные масла соответствуют допускам ACEA A3/B4 и обеспечивают защиту турбированного двигателя.
Что не стоит лить
Не рекомендуется использовать минеральные масла, масла с вязкостью ниже 5W-30, продукты без допусков ACEA A3/B4 и API SN. Также следует избегать масел неизвестных производителей без сертификации, это может привести к повышенному износу турбины и цилиндропоршневой группы.
Итог и рекомендации
Оптимальный выбор — синтетическое масло 5W-30 с допусками ACEA A3/B4 и API SN/SP от проверенных брендов. Регулярный интервал замены в 15000 км обеспечит долгую работу двигателя и турбины. При выборе масла отдавайте предпочтение продуктам с дополнительными допусками автопроизводителей и OEM-партнёров.
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе EP6LTCHPD
Какой мощностью обладает двигатель EP6LTCHPD?
Двигатель EP6LTCHPD имеет две версии форсировки: 150 л.с. (250 Нм) и 181 л.с. (300 Нм).
Какой расход топлива у мотора EP6LTCHPD?
Расход топлива в смешанном цикле составляет 6,5-7,0 л/100 км для Peugeot 3008/5008, около 6,0-6,5 л/100 км для Peugeot 308.
На какие модели ставят двигатель EP6LTCHPD?
Мотор устанавливается на Peugeot 3008 II (2024+), Peugeot 308 II (2021+) и Peugeot 5008 II (2024+).
Какие типичные проблемы у EP6LTCHPD?
Основные проблемы: закоксовывание форсунок прямого впрыска, масложор после 50 000 км, неисправности турбокомпрессора и датчиков наддува.
Какой ресурс двигателя EP6LTCHPD?
Паспортный ресурс — около 250 000 км. Фактический ресурс при надлежащем обслуживании — 300 000 км и более.
Какое масло и сколько лить в EP6LTCHPD?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.