Nissan VQ30DD — это 3-литровый бензиновый V-образный 6-цилиндровый двигатель с системой DOHC и технологией eVTC. Производился с 1996 по 2004 год и устанавливался преимущественно на японские модели Nissan Cedric, Gloria, Leopard, Skyline и Stagea. Двигатель предназначен для работы на бензине Premium (АИ-98) и характеризуется мощностью от 230 до 260 л.с.
| Код | VQ30DD |
|---|---|
| Бренд | Nissan |
| Тип | V-образный, 6-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 6 |
| Объём, л | 3 |
| Объём, см³ | 2987 |
| Диаметр цилиндра, мм | 93 |
| Ход поршня, мм | 73.3 |
| Мощность, л.с. | 230 - 260 |
| Крутящий момент, Н·м | 294 (30) / 4000 / 309 (32) / 3600 / 324 (33) / 4800 |
| Степень сжатия | 11 |
| Тип топлива | Бензин Premium (АИ-98) |
| Тип ГРМ | DOHC |
Двигатель VQ30DD относится к серии VQ и является развитием линейки V6 двигателей Nissan. Основные особенности включают алюминиевый блок цилиндров, систему DOHC с 4 клапанами на цилиндр и систему изменения фаз газораспределения eVTC. Выпускался в трех основных ревизиях: 1996, 1999 и 2001 годов, с незначительными изменениями в системе управления и параметрах мощности.
Заявленный производителем расход топлива для двигателя VQ30DD составляет от 8.9 до 9.4 л/100 км в смешанном цикле. Конкретные показатели расхода зависят от модели автомобиля и условий эксплуатации.
Двигатель VQ30DD обладает хорошей надежностью благодаря продуманной конструкции и качественным материалам. Паспортный ресурс составляет около 250-300 тыс. км, однако при своевременном обслуживании многие экземпляры превышают 400 тыс. км. К плюсам можно отнести плавную работу, хорошую динамику и экономичность. Минусы — требовательность к качеству топлива и масла, а также сложность ремонта системы eVTC.
Справочные цены на двигатель VQ30DD варьируются в зависимости от состояния и пробега. Контрактный двигатель с пробегом можно приобрести за 70-120 тыс. рублей, новый или капитально отремонтированный — от 150 до 250 тыс. рублей. Внимание: редакция не занимается продажей двигателей и рекомендует уточнять актуальные цены у продавцов.
Номер двигателя VQ30DD расположен на блоке цилиндров с левой стороны (по ходу движения автомобиля), в районе соединения с КПП. Для доступа может потребоваться очистка поверхности от загрязнений. Номер выбит на площадке блока и обычно начинается с букв VQ30DD.
V-образный, 6-цилиндровый, топливо: Бензин Premium (АИ-98), объём 3 л, мощность 230 - 260, крутящий момент 294 (30) / 4000 / 309 (32) / 3600 / 324 (33) / 4800.
eVTC
Паспортный ресурс двигателя VQ30DD составляет около 250-300 тыс. км, но при качественном обслуживании многие двигатели превышают 400 тыс. км.
Рекомендуется использовать синтетическое моторное масло вязкостью 5W-30 или 5W-40, соответствующее стандартам API SN/CF или ACEA A3/B4. Объем масла в системе — около 4.5-5 литров (точный объем уточняйте по руководству).
VQ30DD оснащен системой изменения фаз газораспределения eVTC (электронное управление), что позволяет оптимизировать мощность и крутящий момент, в то время как VQ30DE имеет более простую систему ГРМ без электронного управления фазами.
Заявленный расход топлива для VQ30DD составляет 8.9-9.4 л/100 км в смешанном цикле. В городском цикле расход может достигать 12-13 л/100 км, на трассе — 7-8 л/100 км.
Типичные проблемы: повышенный расход масла (после 150-200 тыс. км), неисправности системы eVTC (после 120-180 тыс. км), износ цепи ГРМ (после 200 тыс. км).
Индекс VQ30DD отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии VQ30DD. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.