Nissan HR13DDT — современный 1,3-литровый турбированный бензиновый мотор с непосредственным впрыском топлива, выпускаемый с 2017 года. Разработан в рамках альянса Renault-Nissan-Mitsubishi для компактных кроссоверов, сочетает компактность рядной «четвёрки» с тяговыми характеристиками, близкими к атмосферным двигателям большего объёма.
| Код | HR13DDT |
|---|---|
| Бренд | Nissan |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 1.3 |
| Объём, см³ | 1332 |
| Диаметр цилиндра, мм | 72.2 |
| Ход поршня, мм | 81.4 |
| Мощность, л.с. | 158 - 160 |
| Крутящий момент, Н·м | 270 (28) / 1800 |
| Степень сжатия | 10.5 |
| Тип топлива | Бензин АИ-92 |
Nissan HR13DDT сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Nissan HR13DDT относится к рядный, 4-цилиндровый семейства HR13DDT. Рабочий объём составляет около 1.3 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются непосредственый впрыск топлива, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 10.5, мощность 158 - 160 л.с., крутящий момент 270 (28) / 1800 Н·м.
Средний расход топлива для Nissan HR13DDT по данным каталога находится в диапазоне 6.6. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Nissan HR13DDT сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Nissan HR13DDT имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Для двигателя Nissan HR13DDT критически важно использовать масло правильной вязкости и с соответствующими допусками. Неправильный выбор приведёт к износу турбокомпрессора и системы изменения фаз газораспределения. Ниже — точные спецификации, объём и проверенные масляные решения.
| Двигатель | Nissan HR13DDT |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 15000 / 12 |
| Объём масла, л | 4.3 (с фильтром) |
| Объём масла, л | 4.3 (с фильтром) |
| Вязкость (SAE) | 5W-30 (предпочтительно), 0W-30 допускается при низких температурах |
Nissan для двигателя HR13DDT требует масло класса ACEA C3 — низкозольное для систем с сажевым фильтром (DPF) и турбокомпрессором. Обязательны допуски API SN/SP или ILSAC GF-5/GF-6. Вязкость 5W-30 обеспечивает стабильную работу при различных температурах и защиту турбины.
Объём масляной системы составляет 4.3 литра при замене вместе с фильтром. Рекомендуемый интервал — 15000 км или 12 месяцев, смотря что наступит раньше. При тяжёлых условиях эксплуатации (частые короткие поездки, пробки, высокие нагрузки) сократите интервал до 10000 км.
Ниже перечислены масла, полностью соответствующие спецификациям Nissan для HR13DDT. Все имеют допуск ACEA C3 и вязкость 5W-30:
Избегайте масел без допуска ACEA C3 — высокое содержание сульфатной золы забьёт сажевый фильтр. Не используйте вязкости 10W-40, 15W-40 и минеральные масла — они не обеспечат защиту турбокомпрессора при высоких температурах. Масла с маркировкой «для грузовых дизелей» (API CI-4, CH-4) категорически противопоказаны.
Для HR13DDT выбирайте синтетическое масло 5W-30 с допуском ACEA C3 и API SN/SP. Предпочтительны продукты с одобрением Nissan или Renault (мотора совместной разработки). Соблюдайте интервал 15000 км, используйте качественный фильтр и не превышайте уровень при заливке.
Синтетическое масло вязкости 5W-30 или 0W-30, спецификации ACEA C3, API SN Plus или SP. Объём — 4,3 литра.
Цепь рассчитана на весь срок службы двигателя, замена по регламенту не предусмотрена. При появлении шума или ошибок фаз требуется диагностика натяжителя и успокоителей.
Низкозольное масло C3 предотвращает засорение сажевого фильтра (DPF) продуктами горения присадок, что критично для турбированных моторов с непосредственным впрыском.
АИ-92 по паспорту. Использование более высокооктанового топлива не даёт прироста мощности, но допустимо в жарких условиях для снижения детонации.
Используйте масло допусков SAE: 5W-30, 0W-30; API: SN, SN Plus, SP; ACEA: C3; ILSAC: GF-5, GF-6. Объём при замене около 4.3 л.
Индекс HR13DDT отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии HR13DDT. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.