Двигатель Nissan KA24DE (2.4 л)

Двигатель Nissan KA24DE (2388 л) массово ставился на разные модели Nissan. Полный перечень модификаций и годов выпуска — в разделе «На какие машины ставили» ниже; здесь собраны основные характеристики, обслуживание и типичные особенности мотора.

Тип Рядный, 4-цилиндровый

Объём 2.4

Мощность 140 - 160

Крутящий момент 201 (21) / 2800 / 202 (21) / 2800 / 208 (21) / 3600 / 209 (21) / 4400 / 212 (22) / 4400 / 216 (22) / 4400 / 217 (22) / 4400 / 218 (22) / 3600

Тип топлива Бензин АИ-92

Полная таблица характеристик

13 параметров

Код	KA24DE
Бренд	Nissan
Тип	Рядный, 4-цилиндровый
Цилиндры, шт	4
Клапанов на цилиндр	4
Объём, л	2.4
Объём, см³	2388
Диаметр цилиндра, мм	89
Ход поршня, мм	96
Мощность, л.с.	140 - 160
Крутящий момент, Н·м	201 (21) / 2800 / 202 (21) / 2800 / 208 (21) / 3600 / 209 (21) / 4400 / 212 (22) / 4400 / 216 (22) / 4400 / 217 (22) / 4400 / 218 (22) / 3600
Степень сжатия	8.6 - 9.5
Тип топлива	Бензин АИ-92

Описание конструкции и модификации

Двигатель KA24DE выпускался с 1986 по 2010 год и прошел несколько модификаций. Основные отличия между ревизиями касались системы управления двигателем и настроек впускной системы. Мотор оснащен алюминиевой головкой блока цилиндров с двумя распредвалами и 16 клапанами.

Расход топлива

Заявленный производителем расход топлива для двигателя KA24DE составляет 10.9-13.2 л/100км в смешанном цикле. Фактический расход зависит от модели автомобиля, стиля вождения и состояния двигателя.

Надежность и ресурс: плюсы и минусы

Двигатель KA24DE считается достаточно надежным мотором с хорошим запасом прочности. К плюсам можно отнести простую конструкцию и ремонтопригодность. Из минусов отмечается склонность к повышенному расходу масла на больших пробегах.

Регламент обслуживания

Рекомендуемый интервал замены масла — каждые 10-15 тыс. км. Цепь ГРМ требует регулярной проверки натяжения, полная замена рекомендуется при пробеге 150-200 тыс. км. Необходимо контролировать состояние свечей зажигания и высоковольтных проводов.

Типичные проблемы и поломки

Повышенный расход масла (масложор) — износ маслосъемных колец
Шум цепи ГРМ — износ натяжителя или успокоителей
Проблемы с системой зажигания — износ свечей и проводов
Загрязнение форсунок — при использовании некачественного топлива

Цена двигателя

Контрактный двигатель KA24DE в хорошем состоянии стоит от 30 000 до 60 000 рублей в зависимости от года выпуска и пробега. Новые двигатели в настоящее время не производятся. Редакция не занимается продажей двигателей.

Где находится номер двигателя

Номер двигателя KA24DE расположен на блоке цилиндров с левой стороны (со стороны пассажира) в районе соединения с коробкой передач. Номер выбит на специальной площадке и может потребовать очистки от загрязнений для чтения.

Технические характеристики

Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-92, объём 2.4 л, мощность 140 - 160, крутящий момент 201 (21) / 2800 / 202 (21) / 2800 / 208 (21) / 3600 / 209 (21) / 4400 / 212 (22) / 4400 / 216 (22) / 4400 / 217 (22) / 4400 / 218 (22) / 3600.

Особенности и заметки

распределенный впрыск топлива

На какие машины ставили

Какое масло заливать в Nissan KA24DE

Для двигателя Nissan KA24DE важно подобрать масло с правильной вязкостью и допусками. Рекомендуется использовать синтетику или полусинтетику класса 5W-30 с соответствием API SN/SL и ILSAC GF-5/GF-4. Объём системы смазки составляет около 3,5–4,0 литра с фильтром.

Двигатель	Nissan KA24DE
Интервал замены (км/мес)	7500–10000 / 6–12
Объём масла, л	3,5–4,0 (с фильтром)
Объём масла, л	3,5–4,0 (с фильтром)
Вязкость (SAE)	5W-30 (предпочтительно), 10W-30, 5W-40

Официальные требования и допуски

Nissan для бензиновых двигателей 90-х — 2000-х годов рекомендовал масла вязкостью 5W-30 или 10W-30. Допуски API не ниже SJ, предпочтительнее SL или SN. ACEA A3/B3 обеспечивает стабильность вязкости при высоких нагрузках. ILSAC GF-4/GF-5 гарантирует экономию топлива и защиту катализатора.

Объём и интервал замены

Объём масла в картере KA24DE — примерно 3,5–3,7 л без фильтра и 3,8–4,0 л с заменой фильтра. Интервал замены: каждые 7500–10000 км или раз в 6–12 месяцев при использовании синтетики. В тяжёлых условиях (пыль, холодный пуск, короткие поездки) сократите интервал до 5000 км.

Примеры подходящих масел

Подходят масла с указанными допусками от ведущих производителей. Отдавайте предпочтение синтетическим формулам для лучшей защиты при холодном пуске.

Что не стоит лить

Избегайте масел вязкостью 0W-20 — для этого мотора слишком жидкие. Не используйте дизельные масла без маркировки бензинового допуска API S. Минеральные масла с интервалом 15000+ км не обеспечат надёжной защиты. Масла с устаревшими допусками API SE/SF создадут риск задиров.

Итог и рекомендации

Оптимальный выбор для KA24DE — синтетическое масло 5W-30 с допусками API SN/SL и ILSAC GF-5. Меняйте масло и фильтр не реже 7500–10000 км. При высоком пробеге (200000+ км) можно перейти на 5W-40 для компенсации износа.

Связанные материалы

Частые вопросы о двигателе KA24DE

Какой ресурс у KA24DE?

Ресурс двигателя KA24DE при правильном обслуживании составляет 250-350 тыс. км. Некоторые экземпляры могут пройти более 400 тыс. км без капитального ремонта.

Какое масло и сколько лить в KA24DE?

Рекомендуется использовать синтетическое масло вязкостью 5W-30 или 10W-40. Точный объем масла зависит от конкретной модификации двигателя и указывается в руководстве по эксплуатации.

Чем KA24DE отличается от KA24E?

Основное отличие — система ГРМ: KA24DE имеет два распредвала (DOHC), а KA24E — один (SOHC). Также отличаются системы впрыска и мощность.

Какой расход у KA24DE?

Заявленный расход составляет 10.9-13.2 л/100км. Фактический расход зависит от модели автомобиля и условий эксплуатации.

Какие типичные проблемы у KA24DE и на каком пробеге?

Основные проблемы: повышенный расход масла (после 150 тыс. км), шум цепи ГРМ (100-200 тыс. км), проблемы с системой зажигания (80-150 тыс. км).

Чем KA24DE отличается от соседнего индекса?

Индекс KA24DE отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии KA24DE. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.