Рядный шестицилиндровый турбодизельный двигатель RD28 от Nissan — это полноразмерный атмосферный мотор, разработанный для корпоративного класса. Выпускался с 1983 по 1999 год и устанавливался на модели Cedric и Gloria. Клапанный механизм двигателя SOHC имеет 2 клапана на цилиндр, обеспечивая базовую надежность и ремонтопригодность.
Технические характеристики по версиям
2 модификации
Атмосферная версия
Объем двигателя, куб.см
2825
Максимальная мощность, л.с.
76 - 100
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин.
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин.
170 (17) / 2000
Используемое топливо
Дизельное топливо
Расход топлива, л/100 км
9.6
Тип двигателя
Рядный, 6-цилиндровый
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
76 (56) / 3800
Степень сжатия
20.5
Диаметр цилиндра, мм
85
Ход поршня, мм
83
Нагнетатель
Турбина
Привод клапанов
SOHC
Количество клапанов на цилиндр
2
Технические характеристики
Nissan RD28 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Nissan RD28 относится к рядный, 6-цилиндровый семейства RD28. Рабочий объём составляет около 2.8 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме SOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются впрыск, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 20.5, мощность 76 л.с., крутящий момент 170 (17) / 2000 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Nissan RD28 по данным каталога находится в диапазоне 9.6. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Nissan RD28 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
Минимум: контрактные Nissan RD28 без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Nissan RD28 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
В основном на легковые автомобили Nissan Cedric и Gloria (модификации Y30), а также коммерческие модификации Nissan Crew.
Какой расход топлива у RD28?
В городе около 11 л, на трассе примерно 7 л на 100 км.
Какой ресурс двигателя RD28?
В среднем 200–300 тысяч километров при условии качественного ТО.
Какое масло и сколько лить в RD28?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Чем RD28 отличается от соседнего индекса?
Индекс RD28 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии RD28. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Какие типичные проблемы у RD28 и на каком пробеге?
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.
