Двигатель Mitsuoka BP-ZE (1.8 л)
Бензиновый рядный четырёхцилиндровый двигатель Mitsuoka BP-ZE объёмом 1.8 литра выпускался компанией Mitsuoka (Япония) в 1996 году. Данный силовой агрегат представляет собой модификацию популярного мотора Honda EJ1 с рядом доработок и получил широкое распространение на компактном автомобиле Zero 1.
Полная таблица характеристик
13 параметров| Код | BP-ZE |
|---|---|
| Бренд | Mitsuoka |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 1.8 |
| Объём, см³ | 1839 |
| Диаметр цилиндра, мм | 83 |
| Ход поршня, мм | 85 |
| Мощность, л.с. | 122 - 145 |
| Крутящий момент, Н·м | 157 (16) / 4500 / 159 (16) / 4000 / 162 (17) / 4500 / 163 (17) / 5000 / 167 (17) / 5000 |
| Степень сжатия | 9.5 - 10 |
| Тип топлива | Бензин АИ-92 |
Технические характеристики
Mitsuoka BP-ZE сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Mitsuoka BP-ZE относится к рядный, 4-цилиндровый семейства BP. Рабочий объём составляет около 1.8 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются электронная система впрыска топлива, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 9.5 - 10, мощность 122 - 145 л.с., крутящий момент 157 (16) / 4500 / 159 (16) / 4000 / 162 (17) / 4500 / 163 (17) / 5000 / 167 (17) / 5000 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Mitsuoka BP-ZE по данным каталога находится в диапазоне 7.9 - 10.2. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Mitsuoka BP-ZE сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Mitsuoka BP-ZE без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Mitsuoka BP-ZE имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Mitsuoka BP-ZE
Для двигателя Mitsuoka BP-ZE объёмом 1.8 литра рекомендуется моторное масло с вязкостью 5W-30 или 10W-30 в зависимости от климатических условий эксплуатации. Важно использовать масло, соответствующее допускам API SN и ILSAC GF-5 для обеспечения надёжной защиты двигателя.
| Двигатель | Mitsuoka BP-ZE |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 10000 / 12 |
| Объём масла, л | 4,0–4,5 |
| Объём масла, л | 4,0–4,5 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 10W-30 |
Рекомендованные масла
- Castrol Edge 5W-30 A3/B4
- Mobil 1 5W-30 SP
- Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-30
- Shell Helix Ultra 5W-30
- Motul 8100 X-cess 5W-30
- Valvoline SynPower 5W-30
- Pennzoil Ultra Platinum 5W-30
- Total Quartz 9000 5W-30
Официальные требования и допуски
Производитель рекомендует использовать моторное масло класса вязкости SAE 5W-30 для умеренного климата и SAE 10W-30 для регионов с жарким летом. Масло должно соответствовать спецификациям API SN (или выше) и ILSAC GF-5. Для двигателей this series допускается применение масел ACEA A3/B3 или A3/B4.
Объём и интервал замены
Объём системы смазки двигателя Mitsuoka BP-ZE составляет approximately 4,0–4,5 литра в зависимости от конструкции масляного поддона. При замене масла и фильтра рекомендуется заливать 4,2 литра. Интервал замены — каждые 10 000 км пробега или 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. В тяжёлых условиях эксплуатации (частые поездки на короткие расстояния, пыльные дороги, низкие температуры) интервал рекомендуется сократить до 7 500 км.
Примеры подходящих масел
Для этого двигателя подходят масла следующих производителей:
- Castrol Edge 5W-30 A3/B4
- Mobil 1 5W-30 SP
- Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-30
- Shell Helix Ultra 5W-30
- Motul 8100 X-cess 5W-30
- Valvoline SynPower 5W-30
- Pennzoil Ultra Platinum 5W-30
- Total Quartz 9000 5W-30
Что не стоит лить
Не рекомендуется использовать масла с вязкостью ниже 0W-20 или выше 20W-50 без согласования с регламентом производителя. Следует избегать масел без допусков API SN и ILSAC GF-5, а также продукции неизвестных брендов без сертификации. Не допускается применение дизельных масел (класса CG-4, CH-4 и т.д.) в бензиновом двигателе.
Итог и рекомендации
Для двигателя Mitsuoka BP-ZE оптимальным выбором будет синтетическое масло вязкостью 5W-30 с допусками API SN и ILSAC GF-6. Regular replacement масла каждые 10 000 км с заменой масляного фильтра обеспечит долгую работу двигателя. При выборе масла отдавайте предпочтение продуктам известных производителей с подтверждёнными спецификациями.
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе BP-ZE
На какие машины ставили BP-ZE?
Основное и единственное применение этого мотора — автомобиль Mitsuoka Zero 1. Двигатель заимствован у Honda для оснащения этого небольшого японского родстера.
Какой расход топлива у BP-ZE?
В реальных условиях эксплуатации расход составляет 7.9 до 10.2 л на 100 км.
Какая мощность у двигателя BP-ZE?
Мощность двигателя варьируется в пределах 122 – 145 л.с. в зависимости от прошивки (физической ревизии двигателя) и контроля качества топлива.
Какой ресурс у Mitsuoka BP-ZE?
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Какое масло и сколько лить в BP-ZE?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Чем BP-ZE отличается от соседнего индекса?
Индекс BP-ZE отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии BP. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.