Mitsubishi 4A30

Технические характеристики

4-цилиндровый, SOHC, топливо: Бензин Regular (АИ-92, АИ-95), объём 0.7 л, мощность 60 - 64, крутящий момент 100 (10) / 3500 / 83 (8) / 4000 / 88 (9) / 4000 / 94 (10) / 3500 / 97 (10) / 3500 / 98 (10) / 3000.

Расход топлива

Средний расход по данным источника: 5.8 - 7.4.

Описание конструкции и модификации

Mitsubishi 4A30 относится к 4-цилиндровый, sohc семейства 4A30. Рабочий объём составляет около 0.7 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме SOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. Основные параметры: степень сжатия 8.5 - 9, мощность 60 - 64 л.с., крутящий момент 100 (10) / 3500 / 83 (8) / 4000 / 88 (9) / 4000 / 94 (10) / 3500 / 97 (10) / 3500 / 98 (10) / 3000 Н·м.

Надежность и ресурс: плюсы и минусы

Mitsubishi 4A30 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.

Достоинства:

• Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.

Недостатки:

• Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
• Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.

На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.

Регламент обслуживания

• Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
• Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
• Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
• Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
• Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.

Типичные проблемы и поломки

• Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
• Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
• Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
• Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.

Цена двигателя

• Минимум: контрактные Mitsubishi 4A30 без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
• Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
• Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.

Где находится номер двигателя

Mitsubishi 4A30 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.

На какие машины ставили

• Mitsubishi Bravo минивэн, 2 поколение
• Mitsubishi Minica хэтчбек 5 дв., 7 поколение
• Mitsubishi Minica хэтчбек 3 дв., 7 поколение
• Mitsubishi Minica Toppo 2-й рестайлинг, хэтчбек 5 дв., 2 поколение
• Mitsubishi Minica Toppo рестайлинг, хэтчбек 5 дв., 2 поколение
• Mitsubishi Minica Toppo хэтчбек 5 дв., 2 поколение
• Mitsubishi Pajero Mini рестайлинг, джип/suv 3 дв., 2 поколение
• Mitsubishi Pajero Mini джип/suv 3 дв., 2 поколение
• Mitsubishi Pajero Mini джип/suv 3 дв., 1 поколение
• Mitsubishi Toppo BJ рестайлинг, минивэн, 1 поколение
• Mitsubishi Toppo BJ минивэн, 1 поколение
• Mitsubishi Town Box рестайлинг, минивэн, 1 поколение
• Mitsubishi Town Box минивэн, 1 поколение