Двигатель Mitsubishi BR06DE (659 л) массово ставился на разные модели Mitsubishi. Полный перечень модификаций и годов выпуска — в разделе «На какие машины ставили» ниже; здесь собраны основные характеристики, обслуживание и типичные особенности мотора.
| Код | BR06DE |
|---|---|
| Бренд | Mitsubishi |
| Тип | Рядный, 3-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 3 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 0.7 |
| Объём, см³ | 659 |
| Диаметр цилиндра, мм | 62.7 |
| Ход поршня, мм | 71.2 |
| Мощность, л.с. | 52 |
| Крутящий момент, Н·м | 60 (6) / 3600 |
| Степень сжатия | 12 |
| Тип топлива | Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) |
Mitsubishi BR06DE сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Mitsubishi BR06DE относится к рядный, 3-цилиндровый семейства BR06DE. Рабочий объём составляет около 0.7 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются электронная система впрыска топлива, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 12, мощность 52 л.с., крутящий момент 60 (6) / 3600 Н·м.
Средний расход топлива для Mitsubishi BR06DE по данным каталога находится в диапазоне 4.8 - 5.5. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Mitsubishi BR06DE сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Mitsubishi BR06DE имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Двигатель выпускался периодически с 2019 по 2023 годы (2019, 2020, 2022, 2023). Мелкие ревизии сборок позволяют производителю адаптировать мотор к изменяющимся нормам экологичности.
Средний расход составляет около 4,8-5,5 л на 100 км в смешанном цикле. Выбросы CO2 находятся в диапазоне 100-128 г/км, что говорит об экономичности в городском цикле.
Этот мотор устанавливался на 5-дверный универсал Mitsubishi eK X, хэтчбек eK Wagon, а также на компактные минивэны Delica Mini и eK Space, производимые для японского рынка.
Как и у любой малолитражной техники автомобиля, расход масла нормален в пределах нескольких десятков мл на 1000 км. Повышенный расход может указывать на износ маслосъемных колпачков или поршневых колец.
Для BR06DE рекомендуемый интервал замены газораспределительного механизма (цепи) составляет 60 000 - 100 000 километров пробега в зависимости от условий эксплуатации.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.