Двигатель Mitsubishi 6G74 (3496 л) массово ставился на разные модели Mitsubishi. Полный перечень модификаций и годов выпуска — в разделе «На какие машины ставили» ниже; здесь собраны основные характеристики, обслуживание и типичные особенности мотора.
Контрактные двигатели с маркировкой 6G74 — в каталоге.
Комплектность, документы и доставку уточняйте по карточке товара.
Mitsubishi 6G74 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Mitsubishi 6G74 относится к v-образный, 6-цилиндровый семейства 6G74. Рабочий объём составляет около 3.5 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме SOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются электронная система управления впрыском топлива, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 9.7 - 10.4, мощность 178 - 280 л.с., крутящий момент 231 (24) / 4000 / 295 (30) / 3500 / 300 (31) / 3000 / 303 (31) / 3750 / 304 (31) / 2800 / 306 (31) / 3750 / 313 (32) / 3500 / 318 (32) / 4000 / 324 (33) / 4500 / 343 (35) / 4000 / 348 (35) / 3750 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Mitsubishi 6G74 по данным каталога находится в диапазоне 11.8 - 18.2. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Mitsubishi 6G74 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
Минимум: контрактные Mitsubishi 6G74 без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Mitsubishi 6G74 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Нет, серией 6G74 эти двигатели проходили исключительно атмосферными (без наддува). Турбо-версий в этой линейке не существовало.
Насколько масло расходует мотор 6G74?
При высоком износе цилиндропоршневой группы расход может превышать норму до 500–800 мл на 1000 км. Сами двигатели не склонны к масложору по конструкции, если не изношены кольца или прокладка клапанной крышки.
На каких запчастях лучше обслуживать 6G74?
Особое внимание следует уделять оригинальным распредвалам и натяжителям цепей, так как неоригинальные детали часто имеют люфт, вызывающий стук ГРМ и высокий износ клапанов.
Какой ресурс у Mitsubishi 6G74?
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Какое масло и сколько лить в 6G74?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Чем 6G74 отличается от соседнего индекса?
Индекс 6G74 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии 6G74. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.
