Двигатель Mitsubishi 4G63T (2 л)

Двигатель Mitsubishi 4G63T (1997 л) массово ставился на разные модели Mitsubishi. Полный перечень модификаций и годов выпуска — в разделе «На какие машины ставили» ниже; здесь собраны основные характеристики, обслуживание и типичные особенности мотора.

Тип Рядный, 4-цилиндровый

Объём 2

Мощность 150 - 280

Крутящий момент 245 (25) / 3500 / 250 (26) / 4200 / 264 (27) / 3000 / 265 (27) / 3000 / 275 (28) / 3000 / 289 (29) / 2500 / 294 (30) / 3500 / 299 (30) / 2500 / 303 (31) / 3500 / 304 (31) / 3500 / 309 (32) / 3000 / 343 (35) / 3000 / 353 (36) / 3000 / 355 (36) / 3500 / 373 (38) / 3000 / 383 (39) / 3500 / 392 (40) / 3500 / 400 (41) / 3500 / 407 (42) / 3000

Тип топлива Бензин АИ-92

Полная таблица характеристик

13 параметров

Код	4G63T
Бренд	Mitsubishi
Тип	Рядный, 4-цилиндровый
Цилиндры, шт	4
Клапанов на цилиндр	2 - 4
Объём, л	2
Объём, см³	1997
Диаметр цилиндра, мм	85
Ход поршня, мм	88
Мощность, л.с.	150 - 280
Крутящий момент, Н·м	245 (25) / 3500 / 250 (26) / 4200 / 264 (27) / 3000 / 265 (27) / 3000 / 275 (28) / 3000 / 289 (29) / 2500 / 294 (30) / 3500 / 299 (30) / 2500 / 303 (31) / 3500 / 304 (31) / 3500 / 309 (32) / 3000 / 343 (35) / 3000 / 353 (36) / 3000 / 355 (36) / 3500 / 373 (38) / 3000 / 383 (39) / 3500 / 392 (40) / 3500 / 400 (41) / 3500 / 407 (42) / 3000
Степень сжатия	7.8 - 9.3
Тип топлива	Бензин АИ-92

Технические характеристики

Mitsubishi 4G63T сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.

Описание конструкции и модификации

Mitsubishi 4G63T относится к рядный, 4-цилиндровый семейства 4G63T. Рабочий объём составляет около 2 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются eci-multi — система распределенного впрыска, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 7.8 - 9.3, мощность 150 - 280 л.с., крутящий момент 245 (25) / 3500 / 250 (26) / 4200 / 264 (27) / 3000 / 265 (27) / 3000 / 275 (28) / 3000 / 289 (29) / 2500 / 294 (30) / 3500 / 299 (30) / 2500 / 303 (31) / 3500 / 304 (31) / 3500 / 309 (32) / 3000 / 343 (35) / 3000 / 353 (36) / 3000 / 355 (36) / 3500 / 373 (38) / 3000 / 383 (39) / 3500 / 392 (40) / 3500 / 400 (41) / 3500 / 407 (42) / 3000 Н·м.

Расход топлива

Средний расход топлива для Mitsubishi 4G63T по данным каталога находится в диапазоне 8.9 - 12.5. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.

Надежность и ресурс: плюсы и минусы

Mitsubishi 4G63T сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.

Достоинства:

Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.

Недостатки:

Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.

На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.

Регламент обслуживания

Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.

Типичные проблемы и поломки

Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.

Цена двигателя

Минимум: контрактные Mitsubishi 4G63T без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.

Где находится номер двигателя

Mitsubishi 4G63T имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.

На какие машины ставили

Какое масло заливать в Mitsubishi 4G63T

Для турбированного бензинового двигателя Mitsubishi 4G63T объёмом 2 литра критически важно подобрать качественное моторное масло с appropriate вязкостью и допусками. Рекомендуемая вязкость — 5W-30, допуски API — SN или выше, объём — около 4,5 литра, интервал замены — 7500–10000 км.

Двигатель	Mitsubishi 4G63T
Объём масла, л	4,5
Объём масла, л	4,5
Вязкость (SAE)	5W-30, 0W-30

Официальные требования и допуски

Для двигателя 4G63T требуется масло с вязкостью 5W-30 или 0W-30 (в зависимости от климата эксплуатации). Стандарт API — SN или SP (для современных масел), ACEA — A3/B4, ILSAC — GF-5 или GF-6. Масло должно быть синтетическим, оптимизированным для турбированных двигателей с высокой температурной нагрузкой.

Объём и интервал замены

Заводской объём картера составляет 4,5 литра. При замене масла с фильтром потребуется около 4,2–4,5 литра. Рекомендуемый интервал замены — 7500–10000 км пробега или 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. В тяжёлых условиях эксплуатации (городской цикл, короткие поездки, высокие нагрузки) интервал можно сократить до 5000–7000 км.

Примеры подходящих масел

Для 4G63T подходят следующие синтетические масла вязкостью 5W-30: Castrol Edge 5W-30, Mobil 1 5W-30, Shell Helix Ultra 5W-30, Idemitsu 5W-30, Liqui Moly 5W-30, Motul 8100 X-cess 5W-30, Total Quartz 5W-30, Elf Evolution 5W-30. Все перечисленные масла соответствуют допускам API SN/SP и ACEA A3/B4.

Что не стоит лить

Не рекомендуется использовать минеральные масла, масла с вязкостью ниже 0W-20 или выше 10W-40 без согласования с регламентом. Следует избегать масел без допусков API и ACEA, а также масел с истёкшим сроком годности. Нежелательно смешивать масла разных брендов и типов — это может привести к снижению защитных свойств.

Итог и рекомендации

Для надёжной работы турбированного двигателя 4G63T используйте синтетическое масло вязкостью 5W-30 с допусками API SN и ACEA A3/B4. Объём — 4,5 литра, интервал замены — 7500–10000 км. Регулярная замена масла и фильтра — залог долговечности двигателя и турбины.

Связанные материалы

Частые вопросы о двигателе 4G63T

Какое масло лить в 4G63T?

Полусинтетика 5W-30 или 10W-40 API SJ и выше для обычной эксплуатации; синтетика 0W-40/5W-40 для спортивных режимов и высоких нагрузок.

Какой ресурс у цепи ГРМ 4G63T?

4G63T использует зубчатый ремень ГРМ с ресурсом 60000 км; цепь применяется только в приводе балансирных валов на отдельных модификациях.

Почему масложор на 4G63T?

Основные причины: износ маслосъёмных колпачков, залегание поршневых колец от перегрева, износ цилиндров при агрессивной эксплуатации.

Сколько стоит контрактный 4G63T?

От 40000₽ для ранних версий до 200000₽ для Evolution IX в хорошем состоянии.

Какое масло и сколько лить в 4G63T?

Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.

Чем 4G63T отличается от соседнего индекса?

Индекс 4G63T отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии 4G63T. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.