Промышленный дизельный рядный пятицилиндровый двигатель Mercedes-Benz OM 617 D 30 A (30 A) с рабочим объемом 3 литра выпускался с 1972 года компанией Mercedes-Benz. Эта силовая установка стала частью серии OM 617, известной своим высоким ресурсом и использованием в легендарных моделях S-класса.
| Код | OM 617 D 30 A |
|---|---|
| Бренд | Mercedes-Benz |
| Тип | Рядный, 5-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 5 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Объём, л | 3 |
| Объём, см³ | 2998 |
| Диаметр цилиндра, мм | 90.9 |
| Ход поршня, мм | 92.4 |
| Мощность, л.с. | 112 - 122 |
| Крутящий момент, Н·м | 227 (23) / 2400 / 230 (23) / 2400 |
| Степень сжатия | 21.5 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
Двигатель Mercedes OM 617 D 30 A позиционировался как крупноразмерный силовой агрегат для представительского класса автомобиля S-Class (W116). Рассчитанный на длительную и безотказную эксплуатацию, мотор демонстрировал отличную тяговитость на низких оборотах, что было критично для тяжелых седанов Германии той эпохи. Конструктивно мотор представляет собой классическую блок-головку из чугуна с распределительным валом, расположенным в развале блока цилиндров.
Силовой агрегат OM 617 славится своей солидной конструкцией и надежностью. При должном уходе дизель демонстрирует огромный ресурс и выхаживает сотни тысяч километров без существенных капитальных ремонтов. Гильзы блока цилиндров отличаются высокой износостойкостью и ремонтопригодностью.
Основные плюсы: высокая тяговитость на низких оборотах, неприхотливость к качеству топлива, надежность конструкции, большой ресурс.
Основные минусы: габаритный вес, стандартный для того времени расход топлива, бочкообразная кривая мощности без турбонаддува.
VIN-номер двигателя наносится на неокрашенную поверхность блока цилиндров и располагается обычно со стороны маховика (на задней левой части блока), либо выбивается на блоке в нижней части. Номер двигателя может состоять из буквенного кода серии OM, порядкового номера и кода модификации (D 30 A). Полное наличие номера имеет важное значение при поиске запчастей и ремонте.
Рядный, 5-цилиндровый, топливо: Дизельное топливо, объём 3 л, мощность 112 - 122, крутящий момент 227 (23) / 2400 / 230 (23) / 2400.
Mercedes-Benz OM 617 D 30 A относится к рядный, 5-цилиндровый семейства OM. Рабочий объём составляет около 3 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме SOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. Основные параметры: степень сжатия 21.5, мощность 112 - 122 л.с., крутящий момент 227 (23) / 2400 / 230 (23) / 2400 Н·м.
Купить контрактный двигатель Mercedes-Benz OM 617 D 30 A в каталоге
Двигатель отличается высоким ресурсом. При соблюдении регламента обслуживания и своевременном техобслуживании агрегат способен пройти более 300 000 километров без поломок.
Паспортного расхода масла в системе не указано. Обычно для дизелей этой серии используют качественное дизельное моторное масло с заправочным объемом около 4.0—4.5 литров (зависит от модификации и наличия масляного радиатора). Рекомендуется проверять уровень масла визуально.
OM 617 — это инжекторная безнаддувная пятерка, ставившаяся на классические S-классы до 80-х. OM 603 — это инжекторная рядная шестерка, появившаяся позже, имевшая улучшенную форсунку, больший крутящий момент и более современные технические решения.
По заявлению производителя, расход в смешанном цикле составляет около 10 литров на 100 километров.
Основные проблемы начинают проявляться после пробега 150 000–200 000 км: возможен масложор, износ распредвала и втулок толкателей. Пока двигатель новый, каких-либо специфических недостатков не выявлено.
Индекс OM 617 D 30 A отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии OM. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.