Двигатель Mercedes-Benz OM 617.913 — легендарный 5-цилиндровый дизель объемом 3 литра, запущенный в производство в 1977 году. Этот силовой агрегат стал основой для коммерческого транспорта T1, отличаясь высокой надежностью и простой конструкцией SOHC. Инженерное решение с рядной компоновкой пяти цилиндров обеспечило уникальное сочетание тяги и плавности хода для своего времени.
| Код | OM 617.913 |
|---|---|
| Бренд | Mercedes-Benz |
| Тип | Рядный, 5-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 5 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Объём, л | 3 |
| Объём, см³ | 2998 |
| Диаметр цилиндра, мм | 90.9 |
| Ход поршня, мм | 92.4 |
| Мощность, л.с. | 88 |
| Крутящий момент, Н·м | 172 (18) / 2400 |
| Степень сжатия | 21 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
Mercedes-Benz OM 617.913 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Mercedes-Benz OM 617.913 относится к рядный, 5-цилиндровый семейства OM. Рабочий объём составляет около 3 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме SOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. Основные параметры: степень сжатия 21, мощность 88 л.с., крутящий момент 172 (18) / 2400 Н·м.
Mercedes-Benz OM 617.913 демонстрирует умеренный расход при спокойной езде; точные цифры зависят от модели-носителя, коробки передач и состояния топливной системы.
Mercedes-Benz OM 617.913 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Mercedes-Benz OM 617.913 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Двигатель устанавливался на коммерческие автомобили Mercedes-Benz T1 с 1977 по 1995 год.
При правильном обслуживании ресурс может превышать 500 000 км.
Нет, версия 617.913 является атмосферной, турбонаддув отсутствует.
Частые проблемы включают износ цепи ГРМ, масложор и неисправности топливной системы.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс OM 617.913 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии OM. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.