Mercedes-Benz M 271 E 18 ML LR/1 — 4-цилиндровый рядный бензиновый силовой агрегат, выпускаемый с 2004 года в рамках серии Единой Modularer Engine (Модульная силовая структура) концерна DaimlerChrysler. Данный мотор рассчитан на переднеприводную или заднеприводную платформу (Rear-Wheel Drive), устанавливался на модели C-Class W203.
| Код | M 271 E 18 ML LR/1 |
|---|---|
| Бренд | Mercedes-Benz |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 1.8 |
| Объём, см³ | 1796 |
| Диаметр цилиндра, мм | 82 |
| Ход поршня, мм | 85 |
| Мощность, л.с. | 122 |
| Крутящий момент, Н·м | 190 (19) / 4200 |
| Степень сжатия | 10 |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 |
Mercedes-Benz M 271 E 18 ML LR/1 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Mercedes-Benz M 271 E 18 ML LR/1 относится к рядный, 4-цилиндровый семейства M. Рабочий объём составляет около 1.8 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. В конструкции применяются dohc, vvt, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 10, мощность 122 л.с., крутящий момент 190 (19) / 4200 Н·м.
Средний расход топлива для Mercedes-Benz M 271 E 18 ML LR/1 по данным каталога находится в диапазоне 8.2. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Mercedes-Benz M 271 E 18 ML LR/1 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Mercedes-Benz M 271 E 18 ML LR/1 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Рекомендуется использовать качественные синтетические масла с допуском MB 229.5 или 229.51. Объем заливки — около 4.7 литра (с заменой фильтра).
При должном обслуживании и качественном ГСМ ресурс двигателя составляет 300 000 км и более. Однако наличие маслащемления ускоряет износ цепи и навесных элементов.
Основные слабости — Georgetown (CIM), масложор, трещины ресивера и термостат. Проверка CIM (через опкодеры) рекомендуется при первых симптомах нестабильной работы.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс M 271 E 18 ML LR/1 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии M. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.