Бензиновый двигатель Mazda L8-DE объемом 1.8 литра выпускался с 2005 по 2015 год для спортивного купе Mazda MX-5. Четырехцилиндровый мотор с системой DOHC и распределенным впрыском топлива развивал мощность 126 л.с. Двигатель отличался высокой степенью сжатия 10.8:1, что обеспечивало хорошую отдачу при работе на бензине АИ-95.
| Код | L8-DE |
|---|---|
| Бренд | Mazda |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 1.8 |
| Объём, см³ | 1798 |
| Диаметр цилиндра, мм | 83 |
| Ход поршня, мм | 83.1 |
| Мощность, л.с. | 126 |
| Крутящий момент, Н·м | 167 (17) / 4500 |
| Степень сжатия | 10.8 |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 |
| Тип ГРМ | DOHC |
Двигатель L8-DE относится к серии L и является атмосферным бензиновым агрегатом. Конструкция включает алюминиевый блок цилиндров с чугунными гильзами, головку блока с двумя распредвалами и 16 клапанами. Двигатель оснащен системой изменения фаз газораспределения. За время производства с 2005 по 2015 год мотор устанавливался на разные поколения Mazda MX-5 без существенных изменений конструкции.
Для всех моделей Mazda MX-5 с двигателем L8-DE заявленный производителем средний расход топлива составляет 7.3 л/100 км. В городском цикле расход достигает 9-10 л/100 км, на трассе - 6-7 л/100 км. Фактический расход зависит от стиля вождения и состояния автомобиля.
Двигатель L8-DE обладает хорошей надежностью при своевременном обслуживании. К преимуществам относятся простая конструкция, ремонтопригодность и стабильная работа. Недостатки - склонность к повышенному расходу масла при пробеге свыше 150 тыс. км. Заявленный ресурс - 200-250 тыс. км, но при правильной эксплуатации может превышать 300 тыс. км.
Контрактный двигатель L8-DE в хорошем состоянии стоит от 40 000 до 70 000 рублей. Цена зависит от года выпуска, пробега и состояния. Новый двигатель обойдется значительно дороже. Важно: данная информация справочная, мы не занимаемся продажей двигателей.
Номер двигателя L8-DE выбит на блоке цилиндров в передней части двигателя, рядом с местом крепления коробки передач. Для доступа к номеру может потребоваться очистка поверхности от загрязнений.
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-95, объём 1.8 л, мощность 126, крутящий момент 167 (17) / 4500.
распределенный впрыск топлива
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс L8-DE отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии L8. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Средний расход топлива: 7.3. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.