Атмосферный бензиновый двигатель Mazda L850 серийно выпускался с 2010 года. Этот 1.8-литровый силовой агрегат устанавливался преимущественно на компактвэны семейства Mazda5 первого поколения. Конструктивно представляет собой рядный четырехцилиндровый мотор с распределенным впрыском топлива и двумя распредвалами в головке блока.
| Код | L850 |
|---|---|
| Бренд | Mazda |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 1.8 |
| Объём, см³ | 1798 |
| Диаметр цилиндра, мм | 83 |
| Ход поршня, мм | 83.1 |
| Мощность, л.с. | 115 |
| Крутящий момент, Н·м | 165 (17) / 4000 |
| Степень сжатия | 10.8 |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 |
Двигатель L850 — атмосферный бензиновый агрегат объемом 1.8 литра. Конструкция включает 4 цилиндра в ряд, 16 клапанов и систему DOHC. Отличительная особенность — квадратные параметры (диаметр и ход поршня почти равны, 83 мм и 83.1 мм соответственно). Степень сжатия 10.8 позволяет эффективно работать на бензине АИ-95.
Для Mazda5, оснащенной двигателем L850, заявленный производителем расход топлива в смешанном цикле составляет 7.2 л/100 км. Фактический расход в городском цикле обычно выше и может достигать 9-10 л/100 км, на трассе — около 6-7 л/100 км.
Двигатель L850 считается достаточно надежным для своего класса. Отсутствие турбонаддува и относительно простая конструкция способствуют долгой эксплуатации. Ресурс до первого серьезного ремонта при своевременном обслуживании может превышать 200-250 тысяч километров.
Рекомендуемый интервал замены моторного масла и масляного фильтра — каждые 10-15 тыс. км. Воздушный и топливный фильтры требуют замены согласно регламенту производителя. Для поддержания стабильной работы системы впрыска рекомендуется периодическая очистка инжекторов.
К распространенным проблемам двигателя L850 можно отнести повышенный расход масла на высоких пробегах из-за износа маслосъемных колец и закоксовки. Также могут наблюдаться проблемы с датчиками положения распредвала и коленвала. При несвоевременной замене свечей зажигания возможны пропуски зажигания.
Цены на контрактный двигатель L850 на вторичном рынке могут варьироваться в зависимости от года выпуска, состояния и пробега. Справочные цены служат для ориентира, мы не занимаемся продажей двигателей.
Номер двигателя L850 обычно выбит на блоке цилиндров в верхней его части, возле места соединения с коробкой передач или на специальной площадке. Для точного определения места расположения номера следует обратиться к руководству по эксплуатации конкретной модели автомобиля.
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-95, объём 1.8 л, мощность 115, крутящий момент 165 (17) / 4000.
распределенный впрыск топлива
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс L850 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии L850. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Средний расход топлива: 7.2. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.