Двигатель Mazda L813 (1.8 л)
Двигатель Mazda L813 (1798 л) массово ставился на разные модели Mazda. Полный перечень модификаций и годов выпуска — в разделе «На какие машины ставили» ниже; здесь собраны основные характеристики, обслуживание и типичные особенности мотора.
Полная таблица характеристик
14 параметров| Код | L813 |
|---|---|
| Бренд | Mazda |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 1.8 |
| Объём, см³ | 1798 |
| Диаметр цилиндра, мм | 83 |
| Ход поршня, мм | 83.1 |
| Мощность, л.с. | 120 |
| Крутящий момент, Н·м | 165 (17) / 4300 |
| Степень сжатия | 10.8 - 11 |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 |
| Тип ГРМ | DOHC |
Описание конструкции и модификации
Двигатель L813 применялся на Mazda6 с 2002 по 2012 годы. Он имеет квадратную конфигурацию с близкими значениями диаметра цилиндра и хода поршня (83 мм и 83.1 мм соответственно), что способствует сбалансированной работе. Конструкция включает 4 клапана на цилиндр с приводом от двух распределительных валов (DOHC).
Расход топлива
Заявленный производителем расход топлива для двигателя L813 составляет 6.9 - 8.3 л/100 км. Этот диапазон охватывает разные условия эксплуатации и годы выпуска автомобилей Mazda6, на которые устанавливался данный мотор.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Двигатель L813 считается достаточно надежным. К его преимуществам можно отнести простую и проверенную конструкцию с распределенным впрыском. Точный паспортный ресурс не указан в предоставленных данных. Фактический ресурс сильно зависит от условий эксплуатации и качества обслуживания.
Регламент обслуживания
Для поддержания работоспособности двигателя необходимо соблюдать стандартные интервалы замены моторного масла и фильтров. Рекомендуемый тип масла и точный объем замены в предоставленных данных отсутствуют. Требуется периодическая проверка состояния системы ГРМ и регулировка клапанов в соответствии с регламентом производителя.
Типичные проблемы и поломки
В предоставленных данных нет конкретной информации о характерных неисправностях двигателя L813. Возможные проблемы могут быть связаны с типичными для бензиновых моторов возрастными изменениями: износ уплотнений, загрязнение топливной системы и форсунок. Диагностика требует проверки систем зажигания, впрыска и состояния механических узлов.
Цена двигателя
Стоимость контрактного двигателя L813 может варьироваться в зависимости от года выпуска, состояния и региона продажи. Цены являются справочными. Примечание: данная статья носит информационный характер, мы не занимаемся продажей двигателей.
Где находится номер двигателя
Номер двигателя (VIN-код двигателя) обычно выбит на блоке цилиндров. Точное место расположения может варьироваться в зависимости от года выпуска автомобиля Mazda6. Чаще всего номер можно найти на верхней части блока, в районе соединения с коробкой передач или на специальной площадке.
Технические характеристики
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-95, объём 1.8 л, мощность 120, крутящий момент 165 (17) / 4300.
Особенности и заметки
распределенный впрыск топлива
На какие машины ставили
- Mazda Mazda6 рестайлинг, седан, 2 поколение, GH
- Mazda Mazda6 рестайлинг, лифтбек, 2 поколение, GH
- Mazda Mazda6 рестайлинг, универсал, 2 поколение, GH
- Mazda Mazda6 седан, 2 поколение, GH
- Mazda Mazda6 универсал, 2 поколение, GH
- Mazda Mazda6 лифтбек, 2 поколение, GH
- Mazda Mazda6 рестайлинг, лифтбек, 1 поколение, GG
- Mazda Mazda6 рестайлинг, универсал, 1 поколение, GG
- Mazda Mazda6 рестайлинг, седан, 1 поколение, GG
- Mazda Mazda6 седан, 1 поколение, GG
- Mazda Mazda6 лифтбек, 1 поколение, GG
- Mazda Mazda6 универсал, 1 поколение, GG
- Mazda Mazda6 рестайлинг, лифтбек, 2 поколение, GH
- Mazda Mazda6 рестайлинг, седан, 2 поколение, GH
- Mazda Mazda6 лифтбек, 2 поколение, GH
- Mazda Mazda6 универсал, 2 поколение, GH
- Mazda Mazda6 седан, 2 поколение, GH
- Mazda Mazda6 рестайлинг, седан, 1 поколение, GG
- Mazda Mazda6 рестайлинг, лифтбек, 1 поколение, GG
- Mazda Mazda6 универсал, 1 поколение, GG
- Mazda Mazda6 лифтбек, 1 поколение, GG
- Mazda Mazda6 седан, 1 поколение, GG
Какое масло заливать в Mazda L813
Для двигателя Mazda L813 (1.8 л бензин) рекомендуется моторное масло вязкостью 5W-30 или 0W-20 в зависимости от климатических условий. Важно использовать масло, соответствующее допускам API SN и ACEA A3/B4. Объём масляной системы — около 4,3 литра, замену следует проводить каждые 10 000 км или раз в год.
| Двигатель | Mazda L813 |
|---|---|
| Объём масла, л | 4,3 |
| Объём масла, л | 4,3 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 0W-20 |
Рекомендованные масла
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе L813
Какой ресурс у Mazda L813?
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Какое масло и сколько лить в L813?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Чем L813 отличается от соседнего индекса?
Индекс L813 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии L813. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Какой расход у L813?
Средний расход топлива: 6.9 - 8.3. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Какие типичные проблемы у L813 и на каком пробеге?
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.