Бензиновый двигатель Mazda KL-DE объемом 2.5 л выпускался в период с 1991 по 2002 год. Он является частью серии KL, представлял собой V-образную шестицилиндровую конструкцию с системой DOHC и распределенным впрыском топлива. Основным назначением двигателя было применение в моделях среднего класса бренда, таких как Mazda 626, Millenia и Xedos 9.
| Код | KL-DE |
|---|---|
| Бренд | Mazda |
| Тип | V-образный, 6-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 6 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 2.5 |
| Объём, см³ | 2497 |
| Диаметр цилиндра, мм | 84.5 - 85 |
| Ход поршня, мм | 74.2 |
| Мощность, л.с. | 164 - 170 |
| Крутящий момент, Н·м | 212 (22) / 4900 / 217 (22) / 4800 / 218 (22) / 4800 |
| Степень сжатия | 9.2 |
| Тип топлива | Бензин АИ-98 |
Двигатель KL-DE относится к серии KL, в которой также существовали модификации с системой Miller Cycle (KL-ZE). KL-DE — атмосферный двигатель с классическим циклом Отто. Конструкция предполагает два распредвала на каждый блок цилиндров (DOHC) и 4 клапана на цилиндр, что обеспечивало хорошее наполнение. Заявленный производителем ресурс не публиковался, но практика эксплуатации показывает значительный потенциал при грамотном обслуживании.
Заявленный производителем средний расход топлива варьируется от 8.8 до 14.2 литров на 100 км в зависимости от условий эксплуатации и установки на конкретную модель автомобиля. На расход влияют вес автомобиля, состояние систем двигателя и манера вождения.
Двигатель KL-DE обладает надежной конструкцией. К его плюсам можно отнести достаточный запас прочности компонентов и хорошую ремонтопригодность. Однако, как и многие моторы тех лет, он требователен к качеству топлива (АИ-98) и своевременности обслуживания. Ресурс двигателя зависит от условий эксплуатации и может превышать 250-300 тысяч км при правильном уходе.
Для поддержания работоспособности двигателя KL-DE необходимо соблюдать стандартные интервалы замены моторного масла и фильтров (рекомендуется каждые 10-15 тыс. км). Следует использовать масла, соответствующие допускам производителя на момент выпуска двигателя. Особое внимание стоит уделять состоянию свечей зажигания и топливной системы. Регламент по замене ремня ГРМ или цепи (в зависимости от года и модификации) должен соблюдаться строго по регламенту.
Цена на контрактный двигатель Mazda KL-DE варьируется в зависимости от состояния, пробега и года выпуска. Стоимость может составлять от 50 до 150 тысяч рублей. Цены указаны справочно. Редакция не занимается продажей двигателей.
Идентификационный номер двигателя (VIN, содержащий код двигателя) обычно выбит на блоке цилиндров. Точное расположение может незначительно отличаться в зависимости от модели автомобиля. Чаще всего он находится на верхней части блока, в районе соединения с коробкой передач, или на специальной площадке сбоку.
V-образный, 6-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-98, объём 2.5 л, мощность 164 - 170, крутящий момент 212 (22) / 4900 / 217 (22) / 4800 / 218 (22) / 4800.
распределенный впрыск топлива
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс KL-DE отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии KL. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Средний расход топлива: 8.8 - 14.2. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.