Бензиновый двигатель Mazda KF1 объемом 2.0 л выпускался с 1992 по 1994 год. V-образный 6-цилиндровый мотор с DOHC и электронным впрыском топлива устанавливался на модели Xedos 6 и Xedos 9.
| Код | KF1 |
|---|---|
| Бренд | Mazda |
| Тип | V-образный, 6-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 6 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 2 |
| Объём, см³ | 1995 |
| Диаметр цилиндра, мм | 78 |
| Ход поршня, мм | 69.5 |
| Мощность, л.с. | 140 - 146 |
| Крутящий момент, Н·м | 170 (17) / 5000 / 172 (18) / 5000 / 176 (18) / 4900 |
| Степень сжатия | 9.5 |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 |
Двигатель KF1 — один из первых V6 моторов Mazda объемом 2.0 л. Конструкция с двумя распредвалами в головке блока и 4 клапанами на цилиндр обеспечивала хорошую производительность. Выпускался в 1992-1994 годах без существенных изменений.
Заявленный расход топлива для двигателя KF1 составляет 7.9-8.1 л/100 км. Фактический расход зависит от стиля езды и состояния автомобиля.
Двигатель KF1 обладает сбалансированной конструкцией. Из плюсов — плавная работа V6. Ресурс зависит от обслуживания.
Рекомендуется регулярная замена масла и фильтров. Следите за состоянием ремня ГРМ и натяжителей.
Возможны проблемы с системой впрыска и датчиками. Своевременная диагностика помогает избежать серьезных поломок.
Цена контрактного двигателя KF1 варьируется. Редакция не продает двигатели.
Номер двигателя KF1 обычно расположен на блоке цилиндров. Точное местоположение уточняйте в руководстве по эксплуатации.
V-образный, 6-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-95, объём 2 л, мощность 140 - 146, крутящий момент 170 (17) / 5000 / 172 (18) / 5000 / 176 (18) / 4900.
электронный впрыск топлива
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс KF1 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии KF1. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Средний расход топлива: 7.9 - 8.1. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.