Двигатель Mazda JE-ZE — это 3-литровый бензиновый V6, выпускавшийся с 1991 по 2000 год. Он устанавливался на флагманские модели Mazda Sentia и Efini MS-9. Мотор оснащен системой DOHC с 4 клапанами на цилиндр и требует бензин АИ-98.
| Код | JE-ZE |
|---|---|
| Бренд | Mazda |
| Тип | V-образный, 6-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 6 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 3 |
| Объём, см³ | 2954 |
| Диаметр цилиндра, мм | 90 |
| Ход поршня, мм | 77.4 |
| Мощность, л.с. | 200 - 205 |
| Крутящий момент, Н·м | 272 (28) / 3500 |
| Степень сжатия | 9.5 |
| Тип топлива | Бензин Premium (АИ-98) |
| Тип ГРМ | DOHC |
JE-ZE — флагманский V6 двигатель Mazda начала 90-х. Конструкция включает алюминиевые ГБЦ с DOHC, чугунный блок цилиндров. Модификации связаны с адаптацией под разные годы выпуска автомобилей Sentia и Efini MS-9, но существенных изменений в конструкции не было.
Заявленный производителем расход для двигателя JE-ZE составляет 10.9-12.2 л/100 км в смешанном цикле. Для тяжелых седанов Sentia и MS-9 в городском режиме расход мог достигать 14-15 л/100 км.
Двигатель JE-ZE обладает сбалансированной конструкцией. Плюсы: достаточная мощность, плавность работы V6. Минусы: высокие требования к топливу (АИ-98), сложность обслуживания. Ресурс при своевременном обслуживании может превышать 250-300 тыс. км.
Рекомендуемый интервал замены масла — 10-15 тыс. км. Используйте качественное синтетическое масло вязкостью 5W-30/40. Замена воздушного и топливного фильтров — каждые 30 тыс. км. Проверка цепи ГРМ — каждые 100 тыс. км. Зазоры клапанов требуют регулировки при появлении шума.
Распространенные проблемы: повышенный расход масла из-за износа маслосъемных колец и сальников клапанов; растяжение цепи ГРМ на высоких пробегах; проблемы с системой зажигания (свечи, катушки) из-за возраста. Диагностика: замер компрессии, проверка давления в масляной системе.
Контрактный двигатель JE-ZE в хорошем состоянии стоит от 50 до 100 тыс. рублей. Цена зависит от года выпуска, пробега и состояния. Новые двигатели не производятся. Внимание: данная статья носит информационный характер, мы не продаем двигатели.
Номер двигателя JE-ZE выбит на блоке цилиндров в передней части двигателя, рядом с местом соединения с коробкой передач. Для точного определения места сверьтесь с руководством по эксплуатации автомобиля.
V-образный, 6-цилиндровый, топливо: Бензин Premium (АИ-98), объём 3 л, мощность 200 - 205, крутящий момент 272 (28) / 3500.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс JE-ZE отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии JE. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Средний расход топлива: 10.9 - 12.2. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.