Шестицилиндровый бензиновый двигатель JE96/JE94 производства Mazda представляет собой V-образную атмосферную архитектуру с объемом 3 литра. Конвейерная сборкаvehicles велась на заводе Japan в период с 1988 по 1999 год, силовой агрегат устанавливался на кроссовер MPV и позиционировался как надежный баланс мощности и экономичности.
| Код | JE96, JE94 |
|---|---|
| Бренд | Mazda |
| Тип | V-образный, 6-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 6 |
| Клапанов на цилиндр | 3 |
| Объём, л | 3 |
| Объём, см³ | 2954 |
| Диаметр цилиндра, мм | 90 |
| Ход поршня, мм | 77.4 |
| Мощность, л.с. | 148 - 154 |
| Крутящий момент, Н·м | 230 (23) / 4000 |
| Степень сжатия | 8.5 |
| Тип топлива | Бензин АИ-92 |
JE96/JE94 относится к серии XK и построен на параллельном рядном блоке. Верхняя часть блока выполнена из чугуна, ГБЦ тоже чугунная, оснащена двумягорловым впускным коллектором для улучшения наполнения. ДВС использует систему центрального последовательного впрыска топлива, а распредвалы приводят в движение клапаны по системе DOHC (два распредвала — по одному на каждый ряд цилиндров). Двигатель атмосферный, без турбонаддува, рассчитан на бензин марки АИ-92.
Паспортный расходная сетка варьируется по версиям и конструкции впускного коллектора. Для первичного 1988 года при тяжелых городских условиях потребление достигает 12 литров. Смешанный цикл для большинства модификаций в районе 11 литров, при умеренной езде по трассе — 9 литров.
Максимальный крутящий момент в 230 Нм доступен уже при 4000 об/мин. Это говорит о том, что для уверенного обгона двигателю требуется переход на высокие обороты. Разгона до 100 км/ч на заднеприводных модификациях требует 11-13 секунд, на полноприводных — порядка 10-11.
Обслуживание проводится по классическим интервалам в 10-15 тысяч км. Вязкость масла подобрана для нагрузки при высоких температурах (например, 5W-40 или 10W-40). Главные подконтрольные узлы — фильтры масла и топлива, свечи зажигания (свеча зажигания NGK) и ремень ГРМ.
Стоимость контрактных моторов остается доступной за счет возраста конструкции. Оригинальные запчасти часто представлены aftermarket-насадками поршневой группы, прокладками ГБЦ. Цены на исключительно оригинальные запчасти могут быть высокими.
Номер выбит на нижней левой части двигателя, осмотреть его можно ближе к коробке передач или шлангам системы охлаждения снизу.
V-образный, 6-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-92, объём 3 л, мощность 148 - 154, крутящий момент 230 (23) / 4000.
Средний расход по данным источника: 10.7 - 11.9.
распределенный впрыск топлива
Mazda JE96, JE94 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Значения зависят от状态 двигателя и модели радиатора. При исправном насосе показатель должен быть в пределах нормального диапазона масляного давления.
Основные претензии связаны с расходом топлива в городском цикле и шумностью работы механизмов на больших оборотах.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс JE96, JE94 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии JE96. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Средний расход топлива: 10.7 - 11.9. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.