Двигатель Lynk And Co JLH-4G20TDH (2 л)
Двигатель JLH-4G20TDH — современный 2-литровый турбированный бензиновый рядный четырёхцилиндровый мотор, разработанный компанией Geely для автомобилей Lynk & Co. Выпускался с 2018 года, устанавливался на модели 03 и 05. Оснащён системой прямого впрыска топлива и турбонаддувом, обеспечивая мощность 265 лошадиных сил.
Полная таблица характеристик
12 параметров| Код | JLH-4G20TDH |
|---|---|
| Бренд | Lynk And Co |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 2 |
| Объём, см³ | 1969 |
| Диаметр цилиндра, мм | 82 |
| Ход поршня, мм | 93.2 |
| Мощность, л.с. | 265 |
| Крутящий момент, Н·м | 380 (39) / 2000 |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 |
Технические характеристики
Lynk And Co JLH-4G20TDH сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Lynk And Co JLH-4G20TDH относится к рядный, 4-цилиндровый семейства JLH. Рабочий объём составляет около 2 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются прямой впрыск топлива, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: мощность 265 л.с., крутящий момент 380 (39) / 2000 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Lynk And Co JLH-4G20TDH по данным каталога находится в диапазоне 7.7 - 8.5. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Lynk And Co JLH-4G20TDH сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Lynk And Co JLH-4G20TDH без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Lynk And Co JLH-4G20TDH имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Lynk And Co JLH-4G20TDH
Для двигателя JLH-4G20TDH рекомендуется использовать моторное масло с вязкостью 0W-20 или 5W-30 в зависимости от условий эксплуатации. Важно соблюдать допуски API SP и ACEA A5/B5 или C3 для обеспечения защиты турбокомпрессора и системы прямого впрыска топлива.
| Двигатель | Lynk And Co JLH-4G20TDH |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 10000/12 |
| Объём масла, л | 5,8 |
| Объём масла, л | 5,8 |
| Вязкость (SAE) | 0W-20, 5W-30 |
Рекомендованные масла
- Castrol Edge 0W-20
- Castrol Edge 5W-30
- Mobil 1 0W-20
- Mobil 1 5W-30
- Shell Helix Ultra 0W-20
- Shell Helix Ultra 5W-30
- Liqui Moly TOP Tec 4200 0W-20
- Liqui Moly TOP Tec 4500 5W-30
- Total Quartz 9000 0W-20
- Total Quartz 9000 5W-30
Официальные требования и допуски
Для двигателя JLH-4G20TDH производитель рекомендует масло, соответствующее допускам API SP (для бензиновых двигателей) и ACEA A5/B5 или C3. Стандарт ILSAC GF-6A также соответствует требованиям этого мотора. Масло должно бытьLow S APS (Low SAPS - низкое содержание сульфатной золы, фосфора и серы) для защиты катализаторов и сажевого фильтра.
Объём и интервал замены
Заводской объём масла в двигателе составляет примерно 5,8 литра. Интервал замены масла — каждые 10 000 километров или 12 месяцев (в зависимости от того, что наступит раньше). При тяжёлых условиях эксплуатации (частая езда в пробках, буксировка прицепа, эксплуатация при высоких температурах) рекомендуется сократить интервал до 7500 км.
Примеры подходящих масел
Ниже приведены масла, соответствующие требованиям для этого двигателя и доступные на рынке РФ:
Что не стоит лить
Не рекомендуется использовать масла с вязкостью выше 10W-40 без крайней необходимости, а также масла без допусков API SP и ACEA A5/B5/C3. Следует избегать масел с высоким содержанием сульфатной золы (High SAPS), так как они могут засорять сажевый фильтр и катализаторы. Не допускается смешивание масел разных производителей и типов.
Итог и рекомендации
Оптимальный выбор для двигателя JLH-4G20TDH — синтетическое масло 0W-20 (для экономии топлива) или 5W-30 (для более надёжной защиты при высоких нагрузках) с допусками API SP, ACEA A5/B5 или C3. Регулярная замена масла каждые 10 000 км с использованием качественного фильтра обеспечит долгую работу двигателя и турбокомпрессора.
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе JLH-4G20TDH
Какой ресурс двигателя JLH-4G20TDH?
Заявленный ресурс — от 250 000 км, фактический при должном обслуживании — более 300 000 км.
Какое масло заливать в JLH-4G20TDH?
Рекомендуется масло вязкостью 0W-20 или 5W-30 с допусками ACEA C5, ILSAC GF-5.
Сколько расходует двигатель JLH-4G20TDH?
Расход топлива составляет 7.7-8.5 л/100км в смешанном цикле, до 11 л в городе.
Это тот же мотор, что на Volvo?
Да, двигатель создан на базе семейства Volvo Drive-E, адаптированного Geely.
Какое масло и сколько лить в JLH-4G20TDH?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Чем JLH-4G20TDH отличается от соседнего индекса?
Индекс JLH-4G20TDH отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии JLH. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.