Двигатель Jeep Multijet II TD380 (2 л)
Двигатель Jeep Multijet II TD380 — это современный турбодизельный агрегат рабочим объемом 2 литра, устанавливавшийся на автомобили Jeep начиная с 2021 года. Двигатель относится к семейству Multijet II и представляет собой рядную четверку с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом. Данный мотор устанавливался на внедорожник Jeep Commander и предлагался как основной дизельный вариант для этого автомобиля.
Полная таблица характеристик
14 параметров| Код | Multijet II TD380 |
|---|---|
| Бренд | Jeep |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 2 |
| Объём, см³ | 1956 |
| Диаметр цилиндра, мм | 83 |
| Ход поршня, мм | 90.4 |
| Мощность, л.с. | 170 |
| Крутящий момент, Н·м | 380 (39) / 1750 |
| Степень сжатия | 16.5 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
| Турбонаддув | Турбокомпрессор с изменяемой геометрией |
Технические характеристики
Jeep Multijet II TD380 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Jeep Multijet II TD380 относится к рядный, 4-цилиндровый семейства MULTIJET. Рабочий объём составляет около 2 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Основные параметры: степень сжатия 16.5, мощность 170 л.с., крутящий момент 380 (39) / 1750 Н·м.
Расход топлива
Jeep Multijet II TD380 демонстрирует умеренный расход при спокойной езде; точные цифры зависят от модели-носителя, коробки передач и состояния топливной системы.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Jeep Multijet II TD380 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Контролируйте работу гидрокомпенсаторов и чистоту масла, чтобы исключить стуки на холодном запуске.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Jeep Multijet II TD380 без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Jeep Multijet II TD380 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Jeep Multijet II TD380
Для дизельного двигателя Jeep Multijet II TD380 (2.0 л) рекомендуется моторное масло с вязкостью 5W-30, соответствующее допускам ACEA C3 и API CJ-4. Важно использовать смазочные материалы, совместимые с системой сажевого фильтра (DPF). Ориентировочный объём масла — 4,5 литра, периодичность замены — каждые 15 000 км или 12 месяцев.
| Двигатель | Jeep Multijet II TD380 |
|---|---|
| Объём масла, л | 4,5 |
| Объём масла, л | 4,5 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30 |
Рекомендованные масла
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе Multijet II TD380
Какая мощность у двигателя Jeep Multijet II TD380?
Двигатель развивает мощность 170 лошадиных сил при крутящем моменте 380 Нм.
Какой расход топлива у Jeep Commander с двигателем TD380?
Средний расход топлива составляет около 8-9 литров на 100 км в смешанном цикле.
Какой объем масла нужен для двигателя Multijet II TD380?
Объем масла с фильтром составляет приблизительно 5,5 литра.
Двигатель TD380 требует регулировки клапанов?
Нет, в двигателе используются гидрокомпенсаторы, которые автоматически регулируют зазоры.
Какой ресурс у Jeep Multijet II TD380?
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Какое масло и сколько лить в Multijet II TD380?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.