Двигатель Jac HFC4DB21D1 — дизельный рядный 4-цилиндровый мотор рабочим объемом 2 л, выпускаемый с 2018 года. Он применяется в пикапах Jac T8 и оснащен системой Common Rail.
| Код | HFC4DB21D1 |
|---|---|
| Бренд | Jac |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 2 |
| Объём, см³ | 1999 |
| Мощность, л.с. | 136 |
| Крутящий момент, Н·м | 320 (33) / 3600 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
Двигатель HFC4DB21D1 разработан как надежный дизель для пикапов, с фокусом на тягу и экономичность. Основная особенность — система Common Rail, обеспечивающая точный впрыск топлива. Мотор применяется исключительно в модели JAC T8, что упрощает его идентификацию.
Официальные данные по расходу топлива для JAC T8 с этим мотором не предоставлены. В реальных условиях владения двигатель показывает умеренный расход благодаря дизельной конструкции и системе Common Rail.
Двигатель HFC4DB21D1 позиционируется как надежный агрегат для пикапов. Паспортный ресурс не указан, но конструкция с чугунным блоком и системой Common Rail способствует долговечности. К преимуществам относят тягу и экономичность, к недостаткам — возможные сложности с запчастями для импортного мотора.
Интервалы обслуживания для HFC4DB21D1 не предоставлены. Рекомендуется менять масло и фильтры согласно общим правилам для дизельных моторов. Зазоры клапанов и состояние цепи ГРМ требуют периодической проверки, так как данные о регламенте отсутствуют.
Типичные проблемы для HFC4DB21D1 не описаны в предоставленных данных. Владельцы могут сталкиваться с вопросами топливной системы Common Rail или износа деталей при тяжелых нагрузках. Диагностика включает проверку датчиков и системы впрыска.
Справочные цены на контрактный двигатель HFC4DB21D1 варьируются в зависимости от состояния и года. Приблизительная стоимость — от 150 до 250 тыс. рублей. Дисclaimer: мы не продаем двигатели, данные приведены для справки.
Номер двигателя HFC4DB21D1 обычно выбит на блоке цилиндров. Для точного расположения рекомендуется обратиться к документации на JAC T8 или в сервисный центр.
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Дизельное топливо, объём 2 л, мощность 136, крутящий момент 320 (33) / 3600.
Common Rail
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс HFC4DB21D1 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии HFC4DB21D1. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Расход зависит от модели-носителя, трансмиссии и стиля езды; при исправной топливной системе укладывается в заявленные производителем нормы.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.