Двигатель Jac HFC4DB2-1D1 (2 л)
Двигатель Jac HFC4DB2-1D1 (1999 л) массово ставился на разные модели Jac. Полный перечень модификаций и годов выпуска — в разделе «На какие машины ставили» ниже; здесь собраны основные характеристики, обслуживание и типичные особенности мотора.
Полная таблица характеристик
11 параметров| Код | HFC4DB2-1D1 |
|---|---|
| Бренд | Jac |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 2 |
| Объём, см³ | 1999 |
| Мощность, л.с. | 136 - 139 |
| Крутящий момент, Н·м | 320 (33) / 2600 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
| Тип ГРМ | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
Описание конструкции и модификации
Двигатель HFC4DB2-1D1 создан на базе серии HFC4DB2. Имеет рядную 4-цилиндровую конструкцию с DOHC и 4 клапанами на цилиндр. Использует систему Common Rail для точного впрыска, что улучшает экономичность и снижает шум. Модификации связаны с адаптацией под разные модели пикапов, без значительных технических отличий в ревизиях.
Расход топлива
Расход топлива варьируется от 7.5 до 9.3 л/100 км в смешанном цикле. Для Jac T6 и T8 реальные показатели зависят от загрузки и условий эксплуатации: городской цикл около 9-10 л/100 км, трасса — 6-7 л/100 км.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Плюсы: надежная конструкция Common Rail, хороший крутящий момент для грузовиков. Минусы: возможен масложор при износе, требует качественного топлива. Паспортный ресурс не указан, но при правильном обслуживании может достигать 200-300 тыс. км.
Регламент обслуживания
Замена масла и фильтров каждые 10-15 тыс. км. Цепь ГРМ — ременный привод, проверка каждые 60 тыс. км. Зазоры клапанов регулируются по мере износа. Рекомендуется использовать масло с вязкостью 5W-30 или 10W-40 по стандарту API CK-4.
Типичные проблемы и поломки
Проблемы с форсунками Common Rail из-за некачественного топлива, приводящие к перерасходу и шуму. Возможен масложор при износе поршневых колец. Диагностика — проверка давления в топливной системе и компрессии.
Цена двигателя
Справочные цены на контрактный двигатель HFC4DB2-1D1 составляют 150-250 тыс. рублей. Дисклеймер: мы не продаем двигатели, информация для справки.
Где находится номер двигателя
Номер двигателя (VIN-код) обычно расположен на блоке цилиндров со стороны коробки передач или на специальной табличке. Для точного местоположения обратитесь к документации на автомобиль.
Технические характеристики
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Дизельное топливо, объём 2 л, мощность 136 - 139, крутящий момент 320 (33) / 2600.
Особенности и заметки
Common Rail
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Jac HFC4DB2-1D1
Для дизельного двигателя Jac HFC4DB2-1D1 объёмом 2.0 литра требуется качественное моторное масло с соответствующими допусками. Рекомендуемая вязкость — 5W-30 или 5W-40 в зависимости от сезона эксплуатации. Важно использовать масло с допусками API CJ-4/CK-4 и ACEA C2-C3 для защиты турбонаддува и системы Common Rail.
| Двигатель | Jac HFC4DB2-1D1 |
|---|---|
| Объём масла, л | 5.0 |
| Объём масла, л | 5.0 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 5W-40 |
Рекомендованные масла
- Castrol Edge 5W-30
- Mobil 1 5W-30
- Liqui Moly Top Tec 5W-30
- Pennzoil Platinum 5W-30
- Valvoline Advanced 5W-30
- Motul 8100 X-cess 5W-30
- Shell Helix Ultra 5W-30
- Total Quartz Ineo First 5W-30
Официальные требования и допуски
Производитель рекомендует использовать моторное масло, соответствующее допускам API CJ-4 или CK-4 для дизельных двигателей с турбонаддувом. Стандарт ACEA C2 или C3 обеспечивает совместимость с сажевыми фильтрами (DPF) и катализаторами окисления (DOC), которыми оснащается данный мотор. Вязкость по SAE рекомендуется 5W-30 для всесезонной эксплуатации в умеренном климате, либо 5W-40 для регионов с высокими температурами воздуха.
Объём и интервал замены
Объём системы смазки двигателя Jac HFC4DB2-1D1 составляет около 5.0 литров масла. При замене масла вместе с фильтром потребуется 4.8-5.0 литров. Замена масла рекомендуется каждые 10 000 километров пробега или 12 месяцев эксплуатации — в зависимости от того, что наступит раньше. При тяжёлых условиях эксплуатации (частая буксировка прицепа, езда по бездорожью, низкие температуры) интервал замены следует сократить до 8 000 км.
Примеры подходящих масел
На основе требований производителя и допусков данного двигателя рекомендуются следующие марки моторных масел: Castrol Edge 5W-30 A3/B4, Mobil 1 5W-30, Liqui Moly Top Tec 5W-30, Pennzoil Platinum 5W-30, Valvoline Advanced 5W-30, Motul 8100 X-cess 5W-30, Shell Helix Ultra 5W-30, Total Quartz Ineo First 5W-30.
Что не стоит лить
Не следует использовать масла с вязкостью ниже 0W-20 или 0W-30 без соответствующего допуска производителя — это может привести к недостаточной защите трущихся пар при запуске холодного двигателя. Категорически не рекомендуются масла API SG, SH или ниже — они не обеспечивают необходимых моющих свойств для дизелей с Common Rail. Также следует избегать масел без допуска ACEA C2/C3 при наличии сажевого фильтра DPF — это приведёт к его быстрому засорению и выходу из строя.
Итог и рекомендации
Для двигателя Jac HFC4DB2-1D1 оптимальным выбором будет синтетическое моторное масло вязкостью 5W-30 с допусками API CJ-4 и ACEA C3. Регулярная замена масла каждые 10 000 км с использованием качественного фильтра обеспечит надёжную работу турбины и системы питания Common Rail на протяжении всего срока службы двигателя.
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе HFC4DB2-1D1
Какой ресурс двигателя HFC4DB2-1D1?
Паспортный ресурс не указан, но при правильном обслуживании может достигать 200-300 тыс. км.
Какое масло заливать в HFC4DB2-1D1?
Рекомендуется масло с вязкостью 5W-30 или 10W-40 по стандарту API CK-4.
Какое масло и сколько лить в HFC4DB2-1D1?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Чем HFC4DB2-1D1 отличается от соседнего индекса?
Индекс HFC4DB2-1D1 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии HFC4DB2. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Какой расход у HFC4DB2-1D1?
Средний расход топлива: 7.5 - 9.3. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Какие типичные проблемы у HFC4DB2-1D1 и на каком пробеге?
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.