menu close menu
Авторазборка Сакура Авторазборка Сакура
0
+7 (924) 334 29 29 parts@mysakura.ru

Двигатель Jac HFC4DB2-2E1 (2 л)

Двигатель HFC4DB2-2E1 — 2-литровый дизель с системой Common Rail от китайского автопроизводителя JAC. Выпускается с 2020 года и предназначен для установки на коммерческие автомобили и пикапы. Мотор оснащен четырьмя цилиндрами, двумя распредвалами и четырьмя клапанами на цилиндр.

Тип Рядный, 4-цилиндровый
Объём 2
Мощность 170
Крутящий момент 410 (42) / 2500
Тип топлива Дизельное топливо

Полная таблица характеристик

10 параметров
Код HFC4DB2-2E1
Бренд Jac
Тип Рядный, 4-цилиндровый
Цилиндры, шт 4
Клапанов на цилиндр 4
Объём, л 2
Объём, см³ 1999
Мощность, л.с. 170
Крутящий момент, Н·м 410 (42) / 2500
Тип топлива Дизельное топливо

Описание конструкции и модификации

Двигатель HFC4DB2-2E1 представляет собой современный дизельный агрегат с системой питания Common Rail. Конструкция включает алюминиевый блок цилиндров с чугунными гильзами, два верхних распредвала и 16 клапанов. Данная серия двигателей выпускается без существенных модернизаций с начала производства.

Расход топлива

Официальные данные о расходе топлива для конкретных моделей автомобилей JAC с двигателем HFC4DB2-2E1 не опубликованы. Расход топлива зависит от модели автомобиля, массы, аэродинамики и условий эксплуатации. Для пикапов и коммерческих автомобилей в смешанном цикле можно ориентироваться на показатели в районе 8-10 литров на 100 км.

Надежность и ресурс: плюсы и минусы

Двигатель HFC4DB2-2E1 является относительно новым на рынке, поэтому долгосрочная статистика по надежности отсутствует. К плюсам можно отнести современную систему питания Common Rail, обеспечивающую хорошую экономичность и экологичность. Потенциальными слабыми местами могут быть компоненты топливной системы высокого давления и система рециркуляции отработавших газов (EGR). Паспортный ресурс двигателя не заявлен производителем.

Регламент обслуживания

Стандартный интервал замены моторного масла и масляного фильтра для дизельных двигателей JAC составляет 10 000–15 000 км или раз в год. Рекомендуется использовать масла, соответствующие спецификациям производителя. Воздушный и топливный фильтры требуют замены согласно регламенту, обычно каждые 30 000–40 000 км. Требуется регулярная проверка состояния и натяжения цепи ГРМ. Зазоры в клапанном механизме регулируются по необходимости.

Типичные проблемы и поломки

Ввиду новизны двигателя массово известных проблем не выявлено. Владельцам следует уделять внимание топливной системе Common Rail: форсунки и ТНВД чувствительны к качеству дизельного топлива. Возможны проблемы с системой EGR и сажевым фильтром (DPF) при эксплуатации в городском цикле. Признаками неисправностей могут быть повышенный расход топлива, падение мощности, затрудненный запуск или повышенная дымность выхлопа.

Цена двигателя

Новый двигатель HFC4DB2-2E1 стоит от 450 000 до 600 000 рублей в зависимости от комплектации и поставщика. Цены на контрактные двигатели с пробегом начинаются от 200 000 рублей. Стоимость может значительно варьироваться в зависимости от региона, состояния агрегата и наличия гарантии. Данная статья носит справочный характер, мы не занимаемся продажей двигателей.

Купить контрактный двигатель Jac HFC4DB2-2E1 в каталоге

Где находится номер двигателя

Номер двигателя (VIN-код двигателя) обычно выбит на блоке цилиндров. На двигателях JAC его можно найти на специальной площадке в верхней части блока, со стороны маховика или со стороны навесного оборудования. Для точного определения местоположения рекомендуется обратиться к руководству по эксплуатации конкретного автомобиля.

Технические характеристики

Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Дизельное топливо, объём 2 л, мощность 170, крутящий момент 410 (42) / 2500.

Особенности и заметки

Common Rail

На какие машины ставили

Частые вопросы о двигателе HFC4DB2-2E1

Какой ресурс у Jac HFC4DB2-2E1?

Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.

Какое масло и сколько лить в HFC4DB2-2E1?

Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.

Чем HFC4DB2-2E1 отличается от соседнего индекса?

Индекс HFC4DB2-2E1 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии HFC4DB2. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.

Какой расход у HFC4DB2-2E1?

Расход зависит от модели-носителя, трансмиссии и стиля езды; при исправной топливной системе укладывается в заявленные производителем нормы.

Какие типичные проблемы у HFC4DB2-2E1 и на каком пробеге?

Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.

Похожие двигатели

Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.

Подобрать контрактный двигатель HFC4DB2-2E1 и запчасти: