Рядный 5-цилиндровый бензиновый двигатель Honda G20A объемом 2.0 литра выпускался с 1989 по 1995 годы. Атмосферный мотор с системой SOHC и 4 клапанами на цилиндр устанавливался на седаны бизнес-класса Accord Inspire, Vigor и другие модели для японского рынка. Агрегат отличался оригинальной 5-цилиндровой компоновкой, обеспечивавшей хороший баланс мощности и плавности работы.
| Код | G20A |
|---|---|
| Бренд | Honda |
| Тип | Рядный, 5-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 5 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 2 |
| Объём, см³ | 1996 |
| Диаметр цилиндра, мм | 82 |
| Ход поршня, мм | 75.6 |
| Мощность, л.с. | 160 - 165 |
| Крутящий момент, Н·м | 186 (19) / 4000 |
| Степень сжатия | 9.7 |
| Тип топлива | Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) |
Двигатель G20A — один из немногих серийных 5-цилиндровых моторов Honda. Конструкция с нечетным числом цилиндров требовала сложных балансировочных валов для гашения вибраций. Силовой агрегат оснащался одним распределительным валом в головке блока (SOHC) и 4 клапанами на цилиндр. Ревизии мотора в течение периода выпуска (1989-1995) не имели существенных конструктивных изменений, корректировались лишь настройки систем впрыска топлива и зажигания для соответствия экологическим нормам.
Заявленный производителем расход топлива для двигателя G20A составляет 8.8 - 10.8 л/100 км. Фактический расход сильно зависит от модели автомобиля, коробки передач и условий эксплуатации. На тяжелых седанах бизнес-класса в городском цикле реальный расход мог достигать 12-14 л/100 км, на трассе — 8-9 л/100 км, в смешанном цикле — около 10-11 л/100 км.
Двигатель G20A обладает средней надежностью. К плюсам можно отнести оригинальную конструкцию, плавную работу и достаточный запас мощности. К недостаткам — сложность обслуживания из-за нестандартной компоновки, дороговизну запчастей и склонность к перегреву задних цилиндров. Заявленный ресурс мотора составлял около 200-250 тыс. км, но при своевременном обслуживании многие экземпляры проходили более 300 тыс. км.
Рекомендованный интервал замены масла и масляного фильтра — каждые 10 тыс. км или раз в год. Следует использовать синтетическое или полусинтетическое моторное масло вязкостью 5W-30 или 10W-40, соответствующее стандартам производителя. Воздушный фильтр требует замены каждые 20-30 тыс. км. Привод ГРМ цепной, но требует периодической проверки натяжителя. Зазоры клапанов необходимо проверять и регулировать каждые 40-50 тыс. км.
Стоимость контрактного двигателя Honda G20A в различном техническом состоянии варьируется от 80 до 150 тысяч рублей в зависимости от пробега, года выпуска и наличия документов. Цена капитального ремонта собственного мотора с заменой всех изношенных деталей может превышать стоимость б/у агрегата. Внимание: данный материал носит справочный характер, мы не занимаемся продажей двигателей.
Номер двигателя (VIN двигателя) Honda G20A выбит на блоке цилиндров. Точное расположение может незначительно различаться в зависимости от модели автомобиля. Как правило, номер можно найти на левой стороне блока цилиндров, в районе соединения с коробкой передач, либо на специальной площадке на блоке ближе к задней части двигателя. Для просмотра может потребоваться очистка поверхности от грязи.
Рядный, 5-цилиндровый, топливо: Бензин Regular (АИ-92, АИ-95), объём 2 л, мощность 160 - 165, крутящий момент 186 (19) / 4000.
Рабочий объем двигателя Honda G20A составляет 1996 кубических сантиметра, что соответствует 2.0 литрам.
Двигатель G20A устанавливался на модели Honda Accord Inspire, Vigor, Inspire, Ascot, Rafaga и Saber, выпускавшиеся в основном для японского рынка с 1989 по 1998 годы.
Наиболее частые проблемы: повышенный расход масла, шум и растяжение цепи ГРМ, перегрев задних цилиндров и нестабильная работа на холостом ходу.
Двигатель Honda G20A оснащен цепным приводом газораспределительного механизма (ГРМ).
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.