Бензиновый 4-цилиндровый двигатель Honda L15A объемом 1.5 л выпускался с 2001 по 2014 год. Атмосферный мотор с системой VTEC и одним распредвалом (SOHC) разработан для компактных автомобилей Honda. Устанавливался на модели Fit, Airwave, Freed и их модификации.
| Код | L15A |
|---|---|
| Бренд | Honda |
| Тип | 4-цилиндровый, SOHC |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 2 - 4 |
| Объём, л | 1.5 |
| Объём, см³ | 1496 |
| Диаметр цилиндра, мм | 73 |
| Ход поршня, мм | 89.4 |
| Мощность, л.с. | 90 - 120 |
| Крутящий момент, Н·м | 131 (13) / 2700 / 142 (14) / 4800 / 143 (15) / 4800 / 144 (15) / 4800 / 145 (15) / 4800 |
| Степень сжатия | 10.8 |
| Тип топлива | Бензин |
Двигатель L15A — атмосферный 4-цилиндровый мотор с системой VTEC и одним верхним распредвалом (SOHC). Выпускался с 2001 по 2014 год. Основные отличия между ревизиями касались мощности (от 90 до 120 л.с.) и системы изменения фаз газораспределения VTEC.
Заявленный производителем расход топлива для двигателя L15A варьируется от 4.9 до 8.1 л/100 км в зависимости от модели автомобиля и условий эксплуатации.
Двигатель L15A обладает хорошей надежностью благодаря простой конструкции с одним распредвалом. Ресурс зависит от качества обслуживания и может превышать 200-250 тыс. км.
Рекомендуемый интервал замены масла — каждые 10-15 тыс. км. Замена воздушного и топливного фильтров — каждые 30-40 тыс. км. Проверка зазоров клапанов — каждые 40-50 тыс. км.
К типичным проблемам двигателя L15A относятся: повышенный расход масла при пробеге свыше 150 тыс. км, износ цепи ГРМ при несвоевременной замене, проблемы с системой VTEC при загрязнении масла.
Средняя цена контрактного двигателя L15A на рынке составляет от 40 до 80 тыс. рублей в зависимости от состояния и года выпуска. Редакция не занимается продажей двигателей.
Номер двигателя L15A выбит на блоке цилиндров в районе соединения с коробкой передач.
4-цилиндровый, SOHC, топливо: Бензин, объём 1.5 л, мощность 90 - 120, крутящий момент 131 (13) / 2700 / 142 (14) / 4800 / 143 (15) / 4800 / 144 (15) / 4800 / 145 (15) / 4800.
VTEC
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс L15A отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии L15A. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Средний расход топлива: 4.9 - 8.1. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.