Двигатель Honda LEC — современный бензиновый 1.5-литровый мотор, выпускаемый с 2021 года. Он оснащен системой i-VTEC и предназначен для кроссоверов Honda HR-V и Vezel. Агрегат сочетает хорошую мощность и низкий расход топлива.
| Код | LEC |
|---|---|
| Бренд | Honda |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 1.5 |
| Объём, см³ | 1496 |
| Диаметр цилиндра, мм | 73 |
| Ход поршня, мм | 89.4 |
| Мощность, л.с. | 106 - 107 |
| Крутящий момент, Н·м | 127 (13) / 5000 / 131 (13) / 5000 |
| Степень сжатия | 13.5 |
| Тип топлива | Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) |
Двигатель LEC дебютировал в 2021 году на обновленном Honda HR-V (RV) и Honda Vezel. Это атмосферный мотор с системой изменения фаз газораспределения i-VTEC. Отличительных ревизий за время производства не зафиксировано.
Заявленный производителем расход топлива для двигателя LEC составляет 3.8-4.7 л/100 км. Фактический расход зависит от манеры езды и условий эксплуатации.
Двигатель LEC — новый агрегат, поэтому данные о фактическом ресурсе ограничены. К плюсам можно отнести современную систему i-VTEC и низкий расход топлива. Минусы — короткая история эксплуатации для оценки долговечности.
Рекомендуется соблюдать регламент обслуживания, указанный в руководстве по эксплуатации автомобиля. Точные интервалы замены масла, фильтров и других расходников для двигателя LEC уточняйте у официальных дилеров Honda.
В связи с недолгим сроком эксплуатации двигателя LEC, информация о типичных проблемах и поломках отсутствует. Рекомендуется следить за состоянием мотора и своевременно проходить ТО.
Стоимость нового двигателя LEC у официальных дилеров Honda может быть высокой. Контрактные моторы пока редко встречаются на рынке. Внимание: данная статья носит информационный характер, мы не продаем двигатели.
Номер двигателя LEC обычно выбит на блоке цилиндров. Точное расположение уточняйте в руководстве по эксплуатации конкретной модели автомобиля.
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Бензин Regular (АИ-92, АИ-95), объём 1.5 л, мощность 106 - 107, крутящий момент 127 (13) / 5000 / 131 (13) / 5000.
i-VTEC
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс LEC отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии LEC. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Средний расход топлива: 3.8 - 4.7. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.