Двигатель Honda K24YA представляет собой рядный 4-цилиндровый бензиновый агрегат объемом 2.4 литра, оснащенный системой изменения фаз газораспределения i-VTEC. Агрегат выпускался с 2013 года и предназначался для кроссовера Honda Crosstour, обеспечивая ему хорошие ходовые характеристики и умеренный расход топлива.
| Код | K24YA |
|---|---|
| Бренд | Honda |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 2.4 |
| Объём, см³ | 2354 |
| Диаметр цилиндра, мм | 87 |
| Ход поршня, мм | 99 |
| Мощность, л.с. | 194 |
| Крутящий момент, Н·м | 220 (22) / 4400 |
| Степень сжатия | 10 |
| Тип топлива | Бензин АИ-92 |
Двигатель K24YA является представителем серии K, разработанной Honda для обеспечения высоких показателей мощности, экономичности и надежности. Агрегат оснащен системой i-VTEC, которая изменяет фазы газораспределения и подъем клапанов, оптимизируя работу на разных оборотах. Двигатель производился с 2013 года и устанавливался на одну модель.
Для модели Honda Crosstour (2013-2016 гг.), оснащенной двигателем K24YA, заявленный производителем расход топлива в смешанном цикле составляет 8.4 литра на 100 км. Точные данные по городскому и загородному циклам для этой модели в предоставленных спецификациях отсутствуют.
Двигатель K24YA унаследовал общую надежность серии K. Конструкция с цепным приводом ГРМ и система i-VTEC проверены временем. Паспортный ресурс двигателя не указан производителем, но, как правило, при своевременном обслуживании моторы серии K способны проходить более 300 тысяч км.
Для поддержания работоспособности двигателя K24YA рекомендуется соблюдать стандартные интервалы обслуживания: замена моторного масла и масляного фильтра каждые 10-15 тыс. км, замена воздушного фильтра – каждые 30-40 тыс. км. Привод ГРМ – цепной, не требующий плановой замены, но нуждающийся в контроле натяжения и состояния. Точные спецификации масла и регулировочные зазоры клапанов в предоставленных данных отсутствуют.
Среди возможных проблем двигателя K24YA можно отметить: повышенный расход масла при износе маслосъемных колец, износ или растяжение цепи ГРМ при больших пробегах или недостаточном давлении масла, а также загрязнение дроссельной заслонки и датчиков. Регулярная диагностика и использование качественных расходников минимизируют риски.
Справочная цена на контрактный двигатель Honda K24YA в хорошем состоянии может варьироваться в зависимости от пробега и года выпуска. Отметим, что данный материал носит информационный характер и не является предложением о продаже.
Номер двигателя (VIN-код двигателя) у автомобилей Honda обычно выбит на блоке цилиндров. Точное расположение для модели Crosstour с двигателем K24YA следует уточнять в технической документации автомобиля.
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-92, объём 2.4 л, мощность 194, крутящий момент 220 (22) / 4400.
i-VTEC
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс K24YA отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии K24YA. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Средний расход топлива: 8.4. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.