Honda K20B — 2-литровый бензиновый 4-цилиндровый двигатель с системой i-VTEC. Выпускался с 2003 года и устанавливался на компактвэн Honda Stream. Отличается надежностью и умеренным расходом топлива.
| Код | K20B |
|---|---|
| Бренд | Honda |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 2 |
| Объём, см³ | 1998 |
| Диаметр цилиндра, мм | 86 |
| Ход поршня, мм | 86 |
| Мощность, л.с. | 156 |
| Крутящий момент, Н·м | 188 (19) / 4600 |
| Степень сжатия | 10 |
| Тип топлива | Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) |
Двигатель Honda K20B представляет собой атмосферный 2-литровый мотор серии K. Он оснащен системой i-VTEC, которая управляет фазами газораспределения и высотой подъема клапанов. Конструкция отличается высокой технологичностью и надежностью.
Для Honda Stream с двигателем K20B заявленный смешанный расход топлива составляет 6.7 л/100 км. Фактический расход в городском цикле может достигать 9-10 л/100 км, на трассе — около 6 л/100 км.
Двигатель K20B отличается высокой надежностью благодаря продуманной конструкции и качественным материалам. Типичный ресурс при своевременном обслуживании может превышать 250 000 км.
Стоимость контрактного двигателя Honda K20B может варьироваться от 70 000 до 120 000 рублей в зависимости от состояния, года выпуска и пробега. Данные приведены справочно.
Номер двигателя K20B выбит на блоке цилиндров в районе соединения с коробкой передач. Для точного определения места рекомендуется обратиться к руководству по эксплуатации автомобиля.
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Бензин Regular (АИ-92, АИ-95), объём 2 л, мощность 156, крутящий момент 188 (19) / 4600.
i-VTEC
Для Honda K20B рекомендуется синтетическое масло с вязкостью 5W-30 или 0W-20 по SAE, соответствующее допускам ILSAC GF-5/GF-6 и API SN/SP. Объем заливки составляет около 4,2 л с фильтром. Соблюдение интервала замены каждые 7500-10000 км обеспечивает надежную смазку.
| Двигатель | Honda K20B |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 7500-10000 км / 6-12 мес |
| Объём масла, л | 4.2 (с фильтром) |
| Объём масла, л | 4.2 (с фильтром) |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 0W-20 |
Honda рекомендует масла с допусками ILSAC GF-5/GF-6 для бензиновых моторов K-серии. API SN/SP обеспечивает защиту от износа и отложений. ACEA A3/B4 или C3 подходит для европейских условий. Избегайте минеральных масел — только синтетика или полусинтетика.
Объем масла — 4,2 л при замене с фильтром, 3,8 л без него. Интервал: 7500-10000 км или 6-12 месяцев в зависимости от условий эксплуатации. В тяжелых режимах (город, жара) меняйте чаще.
Подходят синтетические масла с указанными допусками. См. список recommended_oils_list ниже.
Не используйте масла без ILSAC GF-5+, с вязкостью выше 5W-40 или минеральные. Избегайте дизельных допусков (ACEA B/C без A). Не смешивайте бренды.
Выбирайте 5W-30 ILSAC GF-6 для оптимальной защиты. Проверяйте уровень после замены. Используйте оригинальный фильтр Honda.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс K20B отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии K20B. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Средний расход топлива: 6.7. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.