Двигатель Honda LDA3 (1.3 л)

Рядный 4-цилиндровый бензиновый двигатель Honda LDA3 рабочим объемом 1.3 л выпускался в 2009 и 2011 годах. Это силовой агрегат серии i-VTEC c системой PGM-FI, предназначенный для гибридного седана Honda Insight.

Тип Рядный, 4-цилиндровый

Объём 1.3

Мощность 88

Крутящий момент 121 (12) / 4500 / 167 (17) / 6200

Тип топлива Бензин АИ-95

Полная таблица характеристик

14 параметров

Код	LDA3
Бренд	Honda
Тип	Рядный, 4-цилиндровый
Цилиндры, шт	4
Клапанов на цилиндр	2 - 4
Объём, л	1.3
Объём, см³	1339
Диаметр цилиндра, мм	73
Ход поршня, мм	80
Мощность, л.с.	88
Крутящий момент, Н·м	121 (12) / 4500 / 167 (17) / 6200
Степень сжатия	10.8
Тип топлива	Бензин АИ-95
Экологический класс	Euro 5

Конструкция и характерные особенности

Корпус блока и ГБЦ выполнены из легкого алюминия. Двигатель оснащен системой газораспределения i-VTEC SOHC с двумя клапанами на цилиндр. Особенностью платформы является высокий коэффициент сжатия (10.8), что вместе с продвинутым впрыском обеспечивает хороший КПД для атмосферного агрегата.

Расход топлива (смешанный цикл)

Надежность, ресурс и обслуживание

Базовая надежность силового агрегата высокая, конструкторы не использовали турбину. Гидрокомпенсаторы допущены, что исключает регулировку клапанов при ТО. Замена масла производится каждые 7.5–10 тыс. км во избежание закоксовывания поршневых колец.

Типичные проблемы и неисправности

Масложор: возможен из-за старых маслосъемных колпачков или залегающих колец.
Плавают обороты: причина в загрязненных форсунках (PI) или дроссельной заслонке.
Стук цепи: требуется проверка и замена цепи ГРМ по результатам замеров растяжения.

Где находится номер двигателя

VIN-код номера двигателя нанесен на днище или боковую часть двигателя (обычно спереди) вблизи КПП. Также допускается буквенно-цифровая маркировка на верхней плоскости блока цилиндров.

Контрактный двигатель LDA3: цена и статус

Прямых продаж собственных двигателей не ведем. Условную среднюю рыночную стоимость контрактных аналогов можно уточнить у авторазборщиков, как правило, компенсация составляет около 15–20% от стоимости автомобиля при полной замене узла.

Технические характеристики

Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-95, объём 1.3 л, мощность 88, крутящий момент 121 (12) / 4500 / 167 (17) / 6200.

Расход топлива

Средний расход по данным источника: 4.5 - 5.7.

Особенности и заметки

SOHC, PGM-FI, i-VTEC

Описание конструкции и модификации

Honda LDA3 относится к рядный, 4-цилиндровый семейства LDA3. Рабочий объём составляет около 1.3 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. В конструкции применяются sohc, pgm-fi, i-vtec, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 10.8, мощность 88 л.с., крутящий момент 121 (12) / 4500 / 167 (17) / 6200 Н·м.

Надежность и ресурс: плюсы и минусы

Honda LDA3 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.

Достоинства:

Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.

Недостатки:

Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.

На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.

Регламент обслуживания

Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
Контролируйте работу гидрокомпенсаторов и чистоту масла, чтобы исключить стуки на холодном запуске.
Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.

Типичные проблемы и поломки

Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.

Цена двигателя

Минимум: контрактные Honda LDA3 без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.

Купить контрактный двигатель Honda LDA3 в каталоге

На какие машины ставили

Связанные материалы

Частые вопросы о двигателе LDA3

Какой ресурс у Honda LDA3?

Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.

Какое масло и сколько лить в LDA3?

Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.

Чем LDA3 отличается от соседнего индекса?

Индекс LDA3 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии LDA3. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.

Какой расход у LDA3?

Средний расход топлива: 4.5 - 5.7. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.

Какие типичные проблемы у LDA3 и на каком пробеге?

Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.